国内Aクラス
- 全14イベント・計45レース。国内Bと比較して周回数が1周ほど多く、AIの走行ペースも向上している。ライバルカーのPPも全体的に高い。
購入必須車両はレーシングカート 100と「HVカー/電気自動車」。後述するが後者はプリウス G '09の購入が望ましい。
- レース前BGMはdaiki kashoのDay To Live。
- 掲載されている獲得賞金はVer1.02・ログインボーナス無しの状態です。
クラブマンカップ PP500 全3戦
PP500前後のライバルカーが登場するクラブマンカップの上位レース。ハイレベルな戦いを制して表彰台に立とう!
- レギュレーション
- PP制限:600以下
タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下
カート:禁止
- 主なライバル車
- 日産:スカイライン GT-R Vスペック (R33) '97
マツダ:RX-7 タイプRS (FD) '98
シボレー:カマロ SS '00
- レース内容・賞金Cr.
-
マッターホルン ローデンホーデン | 3周 | 1,420,000 | 923,000 | 710,000 |
ローマ市街地コース | 3周 | 1,484,000 | 965,000 | 742,000 |
マウントパノラマ モーターレーシングサーキット | 3周 | 1,576,000 | 1,024,000 | 788,000 |
- 参加おすすめ車
- シボレー:カマロ SS '00>ディーラー購入
本車ならフルノーマルでも勝てる。厳しいならオイルやタイヤを交換すると楽になる。
無改造でも勝負になるが、オイルを交換、SSタイヤをあらかじめ購入しておくと楽になる。
本車に限らず、自分が持っている中で一番速いマシンで参戦しよう。
ナイトマスターズ 全3戦
全戦、夜のサーキットで開催されるレースイベントです。昼間とは一味違う雰囲気を楽しもう!
- レギュレーション
- PP制限:450以下
タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下
カート:禁止
- 主なライバル車
- BMW:Z4 '03
ホンダ:インテグラ TYPE R (DC5) '04
アウディ:TT クーペ 3.2 クワトロ '03
- レース内容・賞金Cr.
-
マウントパノラマ モーターレーシングサーキット | 3周 | 1,617,000 | 1,051,000 | 808,000 |
マッターホルン ローデンホーデン | 3周 | 1,629,000 | 1,059,000 | 814,000 |
ウィロースプリングス ビッグウィロー | 3周 | 1,704,000 | 1,107,000 | 852,000 |
- 備考
- 夕方から夜に変化するレースのため、ヘッドライトのない車で挑むのは危険。
ゴルナーグラート・リーグ 全3戦
世界の名峰、ゴルナーグラート周辺で開催されるレースイベントです。出場ルールを満たせば参戦車種は自由。急勾配のコーナーが待ち受ける難コースを、どう攻略するか!?
- レギュレーション
- PP制限:600以下
タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下
カート:禁止
- 主なライバル車
- トヨタ:セリカ GT-FOUR ラリーカー (ST205) '95
三菱:ランサーエボリューション X ラリーカー
アウディ:クワトロ S1 ラリーカー '86
- レース内容・賞金Cr.
-
マッターホルン ローテンボーデン | 3周 | 1,714,000 | 1,114,000 | 857,000 |
マッターホルン リッフェルゼー | 3周 | 1,761,000 | 1,145,000 | 881,000 |
マッターホルン ドリスタレン | 3周 | 1,818,000 | 1,182,000 | 909,000 |
- 参加おすすめ車
- スバル:インプレッサ セダン WRX STI ラリーカー '05>ディーラー購入
ラリーカーで出走したいならこちらを推奨。高性能な上に価格も2000万以下と比較的安い。
ラリーイベントは国際Bにもある上、ラリーカー限定のシーズナルイベントも不定期に開催されるため、購入しても損は無い。
確実に攻略するならこちらを推奨。高性能な上に価格も2000万以下と比較的安い。
国際Bクラスにもほとんど同じ内容のラリーイベントが存在するため、購入して損は無い。
- 三菱:ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00>ディーラー購入
資金を節約したいならこちら。チューニング費用込みでも、上記インプレッサを買うより少ない出費で勝てるはず。
すでにスペシャルカラーの方を獲得しているならそちらを使用するのもいい。
資金を節約したいならこれになるが、元がノーマルカーなだけに遅れをとってしまいやすい。
お金を貯めて素直にラリーカーを買ったほうが精神的にも楽になることであろう。
- 備考
- 相手はすべてラリーカーなうえ、急勾配が多くバランスを崩しやすいので、慣れないうちは後輪駆動車は避けた方が無難。
- 相手はすべてラリーカー。
どのコースも急勾配が多くバランスを崩しやすいので、慣れないうちは後輪駆動車での参戦を避けた方が無難。
クラブマンカートカップ100 全3戦
グランツーリスモ レーシングカート100で参戦する、中級者向けレーシングカートレースです。後輪のみに効くブレーキを使いこなして勝利をつかもう!
- レギュレーション
- 車種制限:レーシングカート 100 SPL.、レーシングカート 100のみ
- 主なライバル車
- グランツーリスモ:レーシングカート 100 SPL.
グランツーリスモ:レーシングカート 100
※自分が乗車しているカートのワンメイク
- レース内容・賞金Cr.
-
オータムリンク・ミニ | 3周 | 1,400,000 | 910,000 | 700,000 |
カートスペース I | 5周 | 1,460,000 | 950,000 | 730,000 |
グランツーリスモアリーナ・Aレイアウト | 5周 | 1,560,000 | 1,020,000 | 780,000 |
- 備考
- 国内Bと違いディーラー購入が必要なため注意。100、SPLどちらもスペック自体は同じなので好きなほうを選ぶと良い。
レース・オブ・NAスポーツ 全3戦
レース・オブ・NAスポーツ 全3戦
自然吸気(NA)エンジン搭載車でのみ参加できるレースイベントです。ハイレスポンスが持ち味のNAエンジンを使いこなそう。
- レギュレーション
- PP制限:500以下
タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下
吸気形式制限:NA
カート:禁止
- 主なライバル車
- 日産:スカイライン セダン 350GT タイプSP '06
日産:フェアレディZ Version S (Z33) '02
ホンダ:NSX Type S '01
- レース内容・賞金Cr.
-
シルバーストン グランプリサーキット | 3周 | 1,888,000 | 1,227,000 | 944,000 |
鈴鹿サーキット | 3周 | 1,872,000 | 1,217,000 | 936,000 |
ブランズハッチ GPサーキット | 3周 | 1,885,000 | 1,206,000 | 927,000 |
- 参加おすすめ車
- シボレー:カマロ SS '00>ディーラー購入
このクルマならノーマルでも勝てる。ライバルカーが若干手強いので、勝てないならオイルやタイヤの交換を。
ライバルカーが若干手強い。手こずるようならチューニングをしよう。
レース・オブ・ターボスポーツ 全3戦
ターボエンジン搭載車でのみ参加できるレースイベントです。ターボ車ならではの加速感を楽しもう!
- レギュレーション
- PP制限:550以下
タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下
吸気形式制限:ターボ
カート:禁止
- 主なライバル車
- マツダ:RX-7 スピリットR タイプA (FD) '02
三菱:ランサーエボリューション VIII MR GSR '04
スバル:インプレッサ WRX STI '07
- レース内容・賞金Cr.
-
ディープフォレスト・レースウェイ | 2周 | 1,936,000 | 1,259,000 | 968,000 |
トライアルマウンテン・サーキット | 2周 | 1,960,000 | 1,274,000 | 980,000 |
スパ・フランコルシャン | 2周 | 2,038,000 | 1,325,000 | 1,019,000 |
MRチャレンジ 全3戦
エンジンを車体後方に搭載し、後輪で駆動するMR車限定のレースイベントです。ピュアスポーツカーならではの軽快なハンドリングを楽しもう!
- レギュレーション
- PP制限:500以下
タイヤ制限:スポーツ・ハード以下
駆動方式制限:MR
カート:禁止
- 主なライバル車
- ホンダ:NSX Type R '02
ロータス:エスプリ スポーツ 350 '00
フェラーリ:512 BB '76
- レース内容・賞金Cr.
-
マドリード市街地コース・ミニ | 3周 | 1,785,000 | 1,160,000 | 893,000 |
トライアルマウンテン・サーキット | 3周 | 1,849,000 | 1,202,000 | 924,000 |
アプリコットヒル・レースウェイ | 3周 | 1,852,000 | 1,264,000 | 926,000 |
- 参加おすすめ車
- アキュラ:NSX '91>プレゼントカー入手
流石にPP433ではライバルカーに太刀打ちできないので、PP470前後までチューニングして挑もう。
まだ国内Bクラスをスターコンプリートしていないなら、MR2 GT-Sを購入し、チューニングして挑むのが一番安上がり。
- フェラーリ:512 BB '76>ディーラー購入
値段は張ってしまうものの、この先で必要になるケースが出てくるためここで買ったほうがお得。
- KTM:X-BOW ストリート '12>プレゼントカー入手
規定PPを超えているのでデチューンが必要。また、リアヘビーである故に挙動がかなりピーキーなので慣れも必要。
デチューンついでにフロントにバラストを積み、重量バランスを50:50に近付けるとよい。
グッドウッドでX-BOW Rを経験済みならば分かるが、挙動がかなりピーキーなので慣れが必要。
PP500までデチューンするついでにフロントへバラストを積み、重量バランスを50:50に近付けるとやりやすくなる。
- フェラーリ:512 BB '76>ディーラー購入
少々値段は張るがイタリアン・フェスティバルなど別レースでも使用可能。
- 備考
- 稀にPP521のフォード GT40が出場する事がある。当然ながら本イベントの出走車両の中では群を抜いて速い。
勝てないようなら参戦/退出を繰り返し、同車両が出走していないパターンを狙うといい。
4WDチャレンジ 全3戦
4輪すべてのタイヤで駆動する4WD車でのみ参戦できるレースイベントです。パワフルなドライビングを楽しもう!
- レギュレーション
- PP制限:500以下
タイヤ制限:スポーツ・ハード以下
駆動方式制限:4WD
カート:禁止
- 主なライバル車
- マツダ:マツダスピード アテンザ '05
三菱:ランサーエボリューション IV GSR '96
アウディ:TTS クーペ '09
- レース内容・賞金Cr.
-
ブランズハッチ インディサーキット | 3周 | 1,829,000 | 1,189,000 | 914,000 |
ウィロースプリングス・ビッグウィロー | 3周 | 1,845,000 | 1,200,000 | 923,000 |
グランバレー・スピードウェイ | 2周 | 1,870,000 | 1,216,000 | 935,000 |
レーシング"E" 全3戦
モーターとバッテリーで駆動する、電気自動車とハイブリッドカーが主役のレースイベントです。
- レギュレーション
- PP制限:400以下
タイヤ制限:スポーツ・ハード以下
カート:禁止
- 主なライバル車
- ホンダ:インサイト LS '09
トヨタ:リーフ G '11
日産:リーフ G '11
トヨタ:アクア S '11
- レース内容・賞金Cr.
-
ハイスピードリンク | 2周 | 1,833,000 | 1,192,000 | 917,000 |
マッターホルン ドリスタレン | 2周 | 1,859,000 | 1,208,000 | 929,000 |
ロードコース - インディ | 2周 | 1,931,000 | 1,255,000 | 965,000 |
- 参加おすすめ車
- トヨタ:プリウス G '09>ディーラー購入
ワンメイクレースもあるので、他の車種より本車を買った方が合理的。
国内Bにワンメイクレースがある関係上、他の車種よりも本車を買った方が合理的。
イタリアン・フェスティバル 全3戦
イタリアで生まれたクルマ限定のレースイベント。個性的でスタイリッシュなイタリア車の魅力に触れよう!
- レギュレーション
- PP制限:500以下
タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下
国制限:イタリア
カート:禁止
- 主なライバル車
フィアット:500 '09
アバルト:500 '09
アルファロメオ:ミト 1.4 T スポーツ '09
ランチア:ストラトス '73
- レース内容・賞金Cr.
-
ローマ市街地コース | 3周 | 1,807,000 | 1,175,000 | 904,000 |
モンツァ・サーキット(シケイン無しレイアウト) | 3周 | 1,866,000 | 1,213,000 | 933,000 |
コート・ダジュール | 3周 | 1,865,000 | 1,212,000 | 933,000 |
- 参加おすすめ車
- フェラーリ:512 BB '76>ディーラー購入
既に持っている場合は使ってしまおう。様々なレースに代用できる。
ヨーロッパ・ホットハッチカーレース 全3戦
ヨーロッパの人気カテゴリー、ホットハッチが集うレースイベント。ただし、上限PP以下であれば、参戦車種に制限はありません。
- レギュレーション
- PP制限:500以下
タイヤ制限:スポーツ・ハード以下
カテゴリー制限:ノーマルカー
国制限:イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、ベルギー、スウェーデン、オランダ、オーストリア
カート:禁止
- 主なライバル車
- アルファロメオ:147 TI 2.0 ツインスパーク '06
ルノー スポール:メガーヌ R.S. トロフィー '11
フォルクスワーゲン:シロッコ R '10
- レース内容・賞金Cr.
-
ロンドン市街地コース | 3周 | 1,913,000 | 1,244,000 | 957,000 |
ブランズハッチ インディサーキット | 3周 | 1,920,000 | 1,248,000 | 960,000 |
スパ・フランコルシャン | 2周 | 1,984,000 | 1,290,000 | 992,000 |
- 参加おすすめ車
- ルノー スポール:クリオ R.S. '11>プレゼントカー入手
国内Bクラスで活躍してもらったクリオがおすすめ。軽くチューンすれば勝てる。
国内Bクラスで活躍してもらったクリオがおすすめ。あらかじめチューンしておけば勝てる。
シュワルツ・ヴァルド・リーグ 全3戦
ドイツ車限定のレースイベント。ドイツのクラフトマンシップが産んだ超高性能スポーツカーたちが、ここに集う!
- レギュレーション
- PP制限:560以下
タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下
国制限:ドイツ
カート:禁止
- 主なライバル車
- BMW:120d '04
オペル:ベクトラ 3.2 V6 '03
アウディ:クワトロ '82
- レース内容・賞金Cr.
-
ケープリンク 南コース | 3周 | 2,008,000 | 1,305,000 | 1,004,000 |
ロンドン市街地コース / 逆走 | 3周 | 2,057,000 | 1,337,000 | 1,028,000 |
ニュルブルクリンク 北コース | 1周 | 1,986,000 | 1,291,000 | 993,000 |
オールドマッスルカーレース 全3戦
1980年以前に製造されたアメリカ車でのみ参加できるレースイベントです。ありあまるパワーで、アスファルトにブラックマークを刻め!
- レギュレーション
- PP制限:600以下
タイヤ制限:スポーツ・ソフト以下
年式制限:1980年以前
国制限:アメリカ
カート:禁止
- 主なライバル車
- プリマス:XNR ギア・ロードスター '60
シボレー:コルベット クーペ (C2) '63
ポンティアック:テンペスト ルマンズ GTO '64
- レース内容・賞金Cr.
-
ウィロースプリングス ビッグウィロー | 3周 | 2,129,000 | 1,384,000 | 1,065,000 |
ラグナセカ・レースウェイ | 3周 | 2,140,000 | 1,391,000 | 1,070,000 |
マッターホルン ドリスタレン | 3周 | 2,181,000 | 1,418,000 | 1,091,000 |
- ダッジ:チャレンジャー R/T '70>プレゼントカー入手
PP490という高い性能を持つ上、プレゼントカーなので購入費がいらないというメリットも併せ持つ。
ただし僅か180kmで回転数が頭打ちするので、フルカスタマイズTMの購入が必須。しかしそれでも他の新車を買うよりは安上がりで済む。
同上。ただしこちらは180kmで最高速が頭打ちするため、フルカスタマイズトランスミッションを購入すること。
- ダッジ:チャレンジャー R/T レースカー '70>ディーラー購入
この時点では少々高いが、国際Bに年式制限レースとアメ車限定レースが2つあるので無駄にならない。
この時点で購入するには少々高いが、国際Bに年式制限レースとアメ車限定レースが2つあるので無駄にならない。
GTナショナルチャンピオンシップ 全5戦
必要なスター:国内Aクラス10個
国内レースの最後を飾る、全5イベントのチャンピオンシップレースです。有終の美を飾って、国際レースドライバーの扉を叩こう!
- レギュレーション
- PP制限:500以下
タイヤ制限:スポーツ・ハード以下
カート:禁止
- 主なライバル車
- トヨタ:スープラ RZ '97
BMW:M3 クーペ '07
SRT:チャージャー SRT8 '11
- レース内容・賞金Cr.
チャンピオンシップ |
---|
コース | 周回数 | ゴールド | シルバー | ブロンズ |
第1戦 - シルバーストン インターナショナルサーキット | 3周 | 2,054,000 | 1,335,000 | 1,027,000 |
第2戦 - アプリコットヒル・レースウェイ | 3周 | 2,084,000 | 1,354,000 | 1,042,000 |
第3戦 - マウントパノラマ モーターレーシングサーキット | 3周 | 2,051,000 | 1,333,000 | 1,026,000 |
第4戦 - モンツァ・サーキット | 3周 | 2,012,000 | 1,307,000 | 1,006,000 |
第5戦 - ブランズハッチ GPサーキット | 3周 | 2,023,000 | 1,315,000 | 1,012,000 |
ミッションレース
必要なスター:国内Aクラス5個
ミッションレース A-1
欧州ホットハッチカーで挑戦する区間タイムトライアル。ライバルカーをうまくパスしてゴールまで走り切ろう!
- ミッション
- 区間タイムトライアル
- イベント専用車
- メガーヌ R.S. トロフィー '11
- 使用コース
ブランズハッチ インディサーキット
ブランズハッチ インディサーキット
- プライズ
プライズ | 目標タイム | 賞金 Cr. | ゴールド | 0'29.500 | 350,000 |
---|
シルバー | 0'31.000 | 175,000 |
---|
ブロンズ | 0'34.000 | 105,000 |
---|
- 備考
- ライバル車はプジョー 207 GTi。ペースが遅いので余裕をもってオーバーテイクしよう。
- このミッションで怖いのが自車のアンダーステア。ブレーキを奥にしてコーナーに突っ込めば間違いなくコースアウトで失格になるので、出来るだけブレーキポイントを本来より手前にするようにしよう。
- ライバル車は207 GTi '07。区間はホームストレート途中から第3コーナー出口までとなる。
ミッションレース A-2
クラシックスポーツカーで挑戦する区間タイムトライアル。ライバルカーをうまくパスしてゴールまで走り切ろう!
- ミッション
- 区間タイムトライアル
- イベント専用車
- ファイヤーバード トランザム '78
- 使用コース
マドリード市街地コース
マドリード市街地コース
- プライズ
プライズ | 目標タイム | 賞金 Cr. | ゴールド | 0'34.000 | 350,000 |
---|
シルバー | 0'35.000 | 175,000 |
---|
ブロンズ | 0'39.000 | 105,000 |
---|
- 備考
- ライバル車は300SL。ペースが遅いものの、オーバーテイクするのはゴール手前のコーナー。壁への接触も軽いものなら失格にならない。しっかり安全に攻めてオーバーテイクしよう。
- ライバル車は300 SL クーペ '54。区間は第1コーナーを抜けた後の直線の途中から第7コーナー出口までとなる。
ミッションレース A-3
山岳コース、マッターホルンを舞台にした区間タイムトライアル。ライバルカーをうまくパスしてゴールまで走り切ろう!
- ミッション
- 区間タイムトライアル
- イベント専用車
- Z8 '01
- 使用コース
マッターホルン ドリスタレン
マッターホルン ドリスタレン
- プライズ
プライズ | 目標タイム | 賞金 Cr. | ゴールド | 0'37.300 | 350,000 |
---|
シルバー | 0'38.500 | 175,000 |
---|
ブロンズ | 0'42.000 | 105,000 |
---|
ミッションレース A-4
夜のアプリコットヒル・レースウェイを舞台にした区間タイムトライアル。ライバルカーをうまくパスしてゴールまで走り切ろう!
- ミッション
- 区間タイムトライアル
- イベント専用車
- X-BOW ストリート '12
- 使用コース
アプリコットヒル・レースウェイ
アプリコットヒル・レースウェイ
- プライズ
プライズ | 目標タイム | 賞金 Cr. | ゴールド | 0'38.000 | 350,000 |
---|
シルバー | 0'39.000 | 175,000 |
---|
ブロンズ | 0'44.000 | 105,000 |
---|
- 備考
- ライバル車は全車、自車と同じX-BOW ストリートである。要はワンメイクレース。
- コースの時刻は19:10。
- 挙動がシビアの為、インを攻めたり過ぎたり、ブレーキを遅らせ過ぎないようにしよう。
- ライバル車は全車、自車と同じX-BOW ストリートである。要はワンメイクレース。区間は第7コーナー途中から最終コーナー前にあるシケインの出口まで。
ミッションレース A-5
先行するライバルカーとバトルしながらの1ラップタイムトライアル。接触やコースアウトに注意して、最速ラップを目指そう!
- ミッション
- 区間タイムトライアル
- イベント専用車
- コルベット スティングレイ (C7) '14
- 使用コース
ウィロースプリングス ビッグウィロー
ウィロースプリングス ビッグウィロー
- プライズ
プライズ | 目標タイム | 賞金 Cr. | ゴールド | 1'31.300 | 350,000 |
---|
シルバー | 1'33.500 | 175,000 |
---|
ブロンズ | 1'38.000 | 105,000 |
---|
コーヒーブレイク
必要なスター:国内Aクラス10個
ドリフトチャレンジ:ラウンド1
クルマをスライドさせてコーナーを抜ける¨ドリフト¨の完成度を競います。コーナーに設けられた採点エリア内でドリフトさせると、車速や角度などに応じて完成度が採点されます。
まずはドリフト向きのFR車、日産シルビアで挑戦!
- イベント専用車
- シルビア spec-R エアロ (S15) ツーリングカー '02
- 使用コース
オータムリンク・ミニ
オータムリンク・ミニ
- プライズ
プライズ | 目標スコア | 賞金 Cr. | ゴールド | 4,500 | 800,000 |
---|
シルバー | 3,500 | 400,000 |
---|
ブロンズ | 2,500 | 240,000 |
---|
- 備考
ドライビングオプションでタイヤを変える事が出来る為、自分に合ったタイヤを選ぼう
ドライビングオプションでタイヤを変える事が出来る為、自分に合ったタイヤを選ぼう。
パイロンチャレンジ:トライアル3
コース上のパイロンをすべて倒しながらラップタイムを競うタイムトライアルです。
パイロンが残ったままコントロールラインを踏むと失格になるので注意しましょう。
- イベント専用車
- 458 イタリア '09
- 使用コース
グランツーリスモアリーナ・Aレイアウト
グランツーリスモアリーナ・Aレイアウト
- プライズ
プライズ | 目標タイム | 賞金 Cr. | ゴールド | 0'37.000 | 800,000 |
---|
シルバー | 0'40.000 | 400,000 |
---|
ブロンズ | 1'00.000 | 240,000 |
---|
ワンメイクレース
必要なスター:国内Aクラス20個
BMW・1シリーズミーティング
BMWの1シリーズのみ参加できるレースイベントです。制限PP以内であれば、年式、仕様を問わず参加できます。
- レギュレーション
- PP制限:500以下
タイヤ制限:スポーツ・ハード以下
車種制限:135i クーペ '07、120d '04、120i '04、コンセプト1シリーズ tii '07
- 主なライバル車
- 120d '04
135i クーペ '07
コンセプト1シリーズ tii '07
- レース内容・賞金Cr.
-
ニュルブルクリンク GP/F | 5周 | 2,270,000 | 1,480,000 | 1,130,000 |
シビックレース
ホンダを代表するFFスポーツ、シビックのワンメイクレースです。制限PP以内であればモデルや年式、仕様を問わず参戦できます。
- レギュレーション
- PP制限:500以下
タイヤ制限:スポーツ・ハード以下
車種制限:ホンダ シビック各種
- 主なライバル車
- シビック TYPE R '08
シビック TYPE R '08
シビック TYPE R '08
- レース内容・賞金Cr.
-
鈴鹿サーキット | 3周 | 1,870,000 | 1,220,000 | 940,000 |
- 備考
- ツーリングカー以外のシビックのレースカーとスプーン シビックは参戦不可。
ロードスターカップ
マツダのライトウェイトFRオープンスポーツ、ロードスターのワンメイクレースです。制限PP以内であればモデルや年式、仕様を問わず参戦できます。
- レギュレーション
- PP制限:400以下
タイヤ制限:スポーツ・ハード以下
※各種MX-5が参戦できない不具合があるので注意。(MX-5ミアータは参戦可能)
- 主なライバル車
- ロードスター RS (NC) '07
ロードスター RS (NC) '07
ロードスター RS (NC) '07
- レース内容・賞金Cr.
-
筑波サーキット | 8周 | 2,110,000 | 1,370,000 | 1,050,000 |
筑波サーキット | 8周 | 2,110,000 | 1,370,000 | 1,050,000 |
国際B級ライセンス試験
解禁条件:国内A級クラスでスター25個以上獲得
- 攻略はこちら
クリア後に、国際Bクラス、レッドブルXチャレンジが解禁される。
国際B級ライセンス試験
解禁条件:国内A級クラスでスター25個以上獲得
クリア後に、国際Bクラス、レッドブルXチャレンジが解禁される。
- 詳細攻略
- IB-1
トラクションコントロールをOFFで2速のみで避ける。最後の2つのパイロンから3速全開でそのまま3速でゴールしよう。
- IB-2
急なコーナーの為、オーバースピードに注意。シケインなので次のコーナーを意識するとトロフィーが取れるかもしれない。
- IB-3
- IB-4
- IB-5
ジャンプスポットがあるので着地時は気を付けよう。最終コーナーのイン側の路肩はショートカットでき、ミスをしても
巻き返せるので積極的に使っていくといい。トラクションコントロールは滑らせるほうがタイムが縮まるのでOFFを推奨。
|