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分類 | 性能 |
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メーカー | マツダ | 総排気量 | ---cc | PP | 464 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | ---PS/--- (208PS/7,500rpm) | 全長 | ---mm | カテゴリ | レーシングカー/GT5-TC | 最大トルク | ---kgfm/--- (20.5kgfm/6,500rpm) | 全幅 | ---mm | モデル | 高品質 | 駆動形式 | FR | 全高 | ---mm | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 795kg/54:46 | 内装 | 再現 | PWR | 3.82kg/PS | TM | 5速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.16,700,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 ボディのホワイト部分は塗装したカラーリングによって変動する | プレゼント | --- | チューン | ゼッケン変更可 プロペラシャフト・エンジンチューン・ターボキット・スーパーチャージャーのみ可 |
- レーシングカーだが、汎用ウイングと追加メーターが装着できる。
- リアのダウンフォースは200〜500まで変更可能だが、汎用ウイングを装着する事により205〜520まで変更できるようになる。
- 同じくオープンカーベースのカプチーノ レースカーとは違ってハードトップは装着されず、オープンのままとなっている。
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