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| 分類 | 性能 |
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| メーカー | シボレー | 総排気量 | 5,665cc | PP | 505 | | 国籍 | アメリカ | 最高出力 | 411PS/6,000rpm | 全長 | 4,566mm | | カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 55.3kgfm/4,800rpm | 全幅 | 1,869mm | | モデル | 高品質 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,212mm | | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,414kg/53:47 | | 内装 | 再現 | PWR | 3.43kg/PS | TM | 6速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.5,420,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 | | プレゼント | --- | チューン | --- |
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| カラーバリエーション |
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| Le Mans Blue With red And/Silver Stripe | Torch Red | Black | ☆Millennium Yellow | Machine Silver |
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- 1997年3月登場した5代目コルベット。当初はクーペだけだったが、秋にコンバーチブルが追加された。
- 基本レイアウトも変更され、メカニズムも大きく進化した。エンジンはフロントミッドシップで、LS1と呼ばれる新設計。
オールアルミ製で最高出力は345PSだったが、2001年には350PSに、2003年には355PSまで引き上げられた。
- ミッションをリアに置くトランスアクスル方式を採用し、前後の重量配分は、51:49という理想的なもの。
リアのグラスハッチを開けるとラゲッジスペースとして活用でき、コンバーチブル車の場合、外したトップはここに固定することになる。
- 2000年には高出力エンジンを搭載したハードトップモデルのZ06の他、サスペンション等足回りを強化したZ51が追加された。
Z51は6速MTとアルミより軽いマグネシウムホイールを装備し、独自にサスペンションをチューニングしたハンドリングマシンとなっている。
- 2003年には、50周年を記念したアニバーサリーが登場。2001年のル・マン24時間レースでクラス優勝を遂げる等、レースでも活躍した。
- 実はC5型コルベットは、2005年のC6型の登場で生産終了するまで、市販車で世界最後のリトラクタブル・ライト採用車両だった。
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