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Top > ランサーエボリューション VI RS T.M.エディション '00
分類 | 性能 |
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メーカー | 三菱 | 総排気量 | 1,997cc | PP | 472 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 280PS/6,500rpm | 全長 | 4,350mm | カテゴリ | ノーマルカー/競技用ベースモデル | 最大トルク | 38.0kgfm/3,000rpm | 全幅 | 1,770mm | モデル | 高品質 | 駆動形式 | 4WD(25:75) | 全高 | 1,415mm | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,260kg/59:41 | 内装 | 再現 | PWR | 3.98kg/PS | TM | 5速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.2,598,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 | プレゼント | --- | チューン | デフォルトでダウンフォースの調整が可能 |
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カラーバリエーション |
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☆Scotia White | --- | --- | --- | --- |
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- GT6で人知れずひっそりとプレミアムモデル化した、ランエボVI TMの競技用グレード。
ランエボVI RS同様にエアコンやパワーウィンドウ等の快適装備をオミットし、100kgの軽量化が施されている。
もともとTMエディション自体が2500台の限定生産だった事もあって、その生産台数は第1世代型並みに少ない。
ちなみに本車のスペシャルカラーリングパッケージ版も存在する。ただし台数は本車に輪を掛けて少ない。
- レーシングモディファイが廃止された本作において、スポットライトが当てられたランエボが本車である。
AYC未搭載と25:75に設定された駆動力配分による優秀な旋回性能、軽量な車体による加速性能、そして何より約260万という破格の安さ。
これらの要素が合わさって、速い・曲がる・安いという序盤のおともに最適な一台となった。
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