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Top > インプレッサ セダン WRX STI スペック C タイプ RA '05
分類 | 性能 |
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メーカー | スバル | 総排気量 | 1,994cc | PP | 460 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 280PS/6,400rpm | 全長 | 4,475mm | カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 43.0kgfm/4,400rpm | 全幅 | 1,740mm | モデル | 高品質 | 駆動形式 | 4WD(35:65) | 全高 | 1,410mm | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,390kg/54:46 | 内装 | 再現 | PWR | 4.89kg/PS | TM | 6速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.3,822,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 | プレゼント | --- | チューン | ドライバーズ・コントロール・センターデフ搭載 |
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カラーバリエーション |
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Pure White | Premium Silver Metallic | ☆WR Blue Mica | --- | --- |
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- 2000年に登場した2代目インプレッサ WRX STiは、2005年6月に後期型へマイナーチェンジ、フェイスリフトが行われた。
フロントに鋭い外見のライト(通称「鷹目」)、同社の飛行機がモチーフの「スプレッドウィングズグリル」を採用した。
社名かつブランド名である「STi」は、2005年4月に全て大文字の「STI」に統一された為、本車両もロゴが変更された。
- 収録モデルは標準モデルから軽量化を行った「スペック C」に専用パーツを追加した「タイプ RA」で、計350台が販売された。
フロントアンダースカートやホイール、マフラー、専用のエンブレムとニュルブルクリンクのステッカー等を装備する。
足回りも専用ブレーキ、15mm低いサスペンション、リアサスペンションロワアーム、リアスタビライザーが採用された。
- 2007年6月に2代目インプレッサは生産終了。4か月後にボディタイプを5ドアハッチバックへと変えた3代目が登場した。
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| | 外装パーツについて
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- 前作と比べて、装着可能なエアロパーツが減ってしまった。
- 初登場となったGT5P Spec IIではオプション仕様のゴールドホイールを装着していたが、後のアップデートで現在のシルバーホイールに変更された。
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