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| 分類 | 性能 |
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| メーカー | プジョー | 総排気量 | 1,598cc | PP | 390 | | 国籍 | フランス | 最高出力 | 175PS/6,000rpm | 全長 | 4,030mm | | カテゴリ | ノーマルカー/3ドアハッチバック | 最大トルク | 24.5kgfm/1,600-4,500rpm | 全幅 | 1,750mm | | モデル | 高品質 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,470mm | | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,260kg/62:38 | | 内装 | 再現 | PWR | 6.92kg/PS | TM | 5速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.3,200,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 | | プレゼント | --- | チューン | --- |
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| カラーバリエーション |
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| ☆Blanc Banquise | Gris Alminium | Shark Grey | Noir Obsidien | Blew Récife |
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- プジョー・207は、Bセグメントに属する小型ハッチバックで、206の後継モデルとして2006年1月に発表された。
- 収録モデルの本車は1.6L直4DOHCターボを搭載するスポーツグレードで、175ps・24.5kgfmを発揮する。
このエンジンに組み合わされるトランスミッションは5速MTのみであり、GTiモデル専用のギア比に仕上げられている。
サスペンションはスプリングとスタビライザーを専用品に変更され、17インチのタイヤにブリヂストンRE050Aを履く。
- なお、フランスでは「RC」の名で呼ばれているが、日本やイギリス等の一部の国では「GTi」と呼ばれている。
そのせいか本車は仏車としては珍しく「右ハンドル仕様」の収録となっている。
- 派生車として、同年のジュネーブショーでスーパー2000の車両規定に合わせたラリーカー、「207 スーパー2000」が発表されている。
同車は206WRCの後継に位置付けられており、2リッターNAで280psを発生する。
- シーズナルイベントのPP400制限レースやFF車限定レース等(主に初級)で、ライバル車の中でよく1位に選ばれる。
他より速く、206RCと同時出場されると、難易度を跳ね上げる事がある。
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