PP300クラス? | PP400クラス? | PP500クラス? |
概要 ![Edit Edit](image/plus/paraedit.png)
マスターのルカから提示される課題を確認、受託、報酬を受けとるメニュー。
主な課題内容
・指定のクルマを入手する
・指定の車両を入手する
・指定のレースに勝利する
・指定のライセンスに合格する
・指定のメンテナンスやチューンをする
主な報酬
・パビリオンやコースの解放
・チケットの入手
なお、
カフェのトップ画面には乗車中のクルマに応じて複数の人物アイコンが表示されることがあり、
選択すると乗車中のクルマに関する蘊蓄を聞くことができる。
メニューブックの内容とその報酬一覧 ![Edit Edit](image/plus/paraedit.png)
9 | 選手権 「東京ハイウェイパレード」 | 東京ハイウェイパレード? で3位以内に入賞する | スポーツ マルチプレイ | |
12 | 選手権 「プチ・クルス・ド・フランス」 | プチ・クルス・ド・フランス? で3位以内に入賞する | ミッション | 要・フランス車 |
20 | 「カスタムウィング」 を見せてくれ | GTオートで カスタムウィングを装着する | ルーレットチケット(☆3) | クルマはどれでもOK |
29 | 選手権 「アメリカ大陸選手権」 | アメリカ大陸選手権 で3位以内に入賞する | ルーレットチケット(☆4) | 要・アメリカ車 |
39 | 選手権 「ワールドGTシリーズ」 | ワールドGTシリーズ? で3位以内に入賞する | ルーレットチケット(☆6) エンディング | |
No.40以降はアップデートで追加された「ボーナスメニュー」であり、本項目では太字で表現している。
No.39をクリアしてエンディングムービーを視聴し、かつメニューブック毎に設定されたコレクターズレベルを達成すると出現する。
マイコレクション ![Edit Edit](image/plus/paraedit.png)
メニューブック「コレクション」系の解説はここから再確認できる。
20 | 「カスタムウィング」を見せてくれ | GTオートでカスタムウィングを装着する | ☆3ルーレットチケット |
50 | 「ジムニー・カップ」 に挑戦 | 同イベントで3位以内に入賞する | ☆4ルーレットチケット |
トロフィー ![Edit Edit](image/plus/paraedit.png)
メニューブック「選手権」系の対象となっているチャンピオンシップで獲得したトロフィーを閲覧できる。
エクストラメニュー ![Edit Edit](image/plus/paraedit.png)
Ver.1.17以降で追加されたメニュー。
メニューブックNo.39をクリアしてエンディングムービーを視聴し、かつメニューごとに設定されたコレクターズレベルを達成すると出現する。
なお、メニューブックとは違って対象車両を入手できるレースイベントはなく、ディーラーでの購入等で自力で入手する必要がある。
TIPS ![Edit Edit](image/plus/paraedit.png)
クルマの入手 ![Edit Edit](image/plus/paraedit.png)
メニューブックでクルマの入手を指定される場合、該当車種は
・直前の選手権のプレゼントカー
・直後に解放されるレースのプレゼントカー
で入手できるケースが多い。
対象車種をプレゼントカーとして入手できる各レースの攻略詳細については、該当ページを参照。
マイコレクション ![Edit Edit](image/plus/paraedit.png)
メニューブックおよびエクストラメニュー「コレクション」系の解説はここから再確認できる。
対象車種(もしくは対象車種を入手できるレースに出場可能なクルマ)がユーズドカーに入庫されるケースもあるので、覗いてみても良いだろう。
ただし、2000年以前のクルマは新車で入手できる機会がプレゼントカーでしかない。
プレゼントカーが貰えるのは、関連するメニューブックが進行している間に限定されるので、入手機会を逃さないようにしよう。
日本のコンパクト | ヨーロッパのクラシックコンパクト | 日本のFFスポーツ |
ヨーロッパのホットハッチ | 日本のFRスポーツ | ヨーロッパのホットハッチ(フランス) |
トヨタ 86 | ホンダ Type R | ロータリーエンジン |
Gr.2 レーシングカー | コルベット | ミッドシップ ポルシェ |
日産 スカイライン | BMWの直列6気筒エンジン | ブガッティ |
ホンダのモータースポーツ | ポルシェ 911 カレラ RS | トヨタのファミリーカー |
三菱 ランサーエボリューション | マセラティ | アストンマーティン |
ロードゴーイングレーサー | レクサス | レッドブルXシリーズ |
フェラーリの12気筒エンジン | 日本のGTレース | --- |
トロフィー ![Edit Edit](image/plus/paraedit.png)
メニューブック「選手権」系の対象となっているチャンピオンシップで獲得したトロフィーを閲覧できる。
ハイスピードリンク・トラックデイ | 東京ハイウェイパレード |
プチ・クルス・ド・フランス | トライアルマウンテン・カップ |
レースの天候変化 ![Edit Edit](image/plus/paraedit.png)
本作では時間経過・天候変化が復活しているが、レース選択画面では特に表示がなく、実際に参戦してみないと分からない。
時間変化は固定だが、天候変化は細かな推移こそ挑戦するごとに変わるもののレース毎に概ねの傾向はある(このレースは後半で天候が崩れやすい、など)ので、まずはそれを見極めよう。
Tips ![Edit Edit](image/plus/paraedit.png)
雨雲レーダーは上下ボタンでマップ縮尺を変更できるので、表示範囲を最大にし、雲の動きと雨量(レーダー上の色)、大きさに注意を払おう。
雨量が多い雲や、雨量は少なくても雨雲レーダーを覆うような大きい雲の場合、雲の移動速度(降雨時間)にもよるが、路面推量ゲージが目盛1~2付近まで上がりやすい。
前述の、レース毎の傾向と組み合わせれば、いつどのタイヤに変えるべきか、ある程度読めるようになるだろう。
レーシングタイヤの場合、路面水量ゲージ目盛1をIM、目盛2をWとの切り替え目安にすると良い。
車両の入手について ![Edit Edit](image/plus/paraedit.png)
メニューブックで車両の入手を指定される場合、殆どの該当車種は
「直前の選手権」「直後に解放されるレース」のプレゼントカーで入手できる。
レースを攻略し、プレゼントカーで対象の車両を入手し、メニューブックをクリア、が基本的な流れとなる。
雨上がり後は、時間経過で路面水量が徐々に減っていく。
レコードラインは渇きが早く、道路端・縁石付近は逆に長時間水が残りやすい。
また、ある程度渇きが進んでも水溜まりは所々に残るので、足を取られないように注意すること。
路面が乾いているときにウェットタイヤで走ると急激に摩耗が進んでしまう。
それでもウェットタイヤで走る場合は、コース脇の乾いていないところを走るとある程度摩耗を抑えられる。
路面水量はビジュアルにも反映されるので、参考にすると良い。
ただし、メニューブックのクリア条件はあくまでも「対象車の入手」なので、レース攻略は必須ではない。
資金があるなら、ディーラーで対象車を購入してクリアする事も可能である。
対象車種がユーズドカーに入荷するケースもあるので、覗いてみても良いだろう。
なお、適用される雨雲マップは、一度レース画面を抜けるか、クリア後のリトライで再設定される。
なお、2000年以前の車両を新車で入手できる機会はプレゼントカーに限られる。
プレゼントカーが貰えるのは、関連するメニューブックが進行している間に限定されるので、入手機会を逃さないようにしよう。
資金稼ぎ ![Edit Edit](image/plus/paraedit.png)
メニューブックをクリアしていくだけであれば、資金難に陥ることは早々ない難易度となっている。
しかし、レジェンドカーや招待状対象車種の収集も目指すとなると、途端に資金繰りが厳しくなってくる。
・クリーンレースボーナス(賞金額1.5倍)
・デイリーワークアウト(ルーレットチケット)
を積極的に狙っていこう。
一度購入しクルマ図鑑に登録されていればOKではなく、報酬を受け取るまで対象車両を手放さずに所持している必要がある。
報酬獲得前に対象車両を売却してしまった場合、再度入手しなければならなくなるので要注意。
賞金効率の良いレースとしては、序盤なら
・フィッシャーマンズランチのダートチャンピオンズ?(1周レースでCr.4,200,000)
・サルディーニャのダートチャンピオンズ?(3周レースでCr.5,200,000)
・ハイスピードリンクのGT Cup Gr.4?(5周レースでCr.4,200,000)
カフェ攻略後なら
・サルトサーキットのワールドツーリングカー 700(30分耐久でCr.55,000,000)
・東京EX東外回りのワールドツーリングカー 600(12周耐久でCr.55,000,000)
などがある。
カフェの登場人物 ![Edit Edit](image/plus/paraedit.png)
カフェのトップ画面には、乗車中の車両に応じて人物アイコンが表示される事がある。
選択すると乗車中の車両に関する情報・説明を聞く事ができるので、様々な車両に乗って確認してみよう。
また、ライセンスやミッション、サーキットエクスペリエンスで稼いでも良い。
賞金がもらえるのは初回クリア時のみだが、短時間でそこそこの資金を調達できる。
フリーマン・トーマス Wikipedia![](image/plus/ext.png) | ポルシェ、VWグループ、ダイムラークライスラー、フォードで活躍した自動車デザイナー。 |
ファビオ・フィリッピーニ Wikipedia![](image/plus/ext.png) | ルノー、VWグループ、ピニンファリーナで活躍した自動車デザイナー。 |
キム・ジョーンズ Wikipedia![](image/plus/ext.png) | クリスチャン・ディオールのアーティスティックディレクター。 |
俣野 努(『トム・マタノ』とも) Wikipedia![](image/plus/ext.png) | GM、BMW、マツダで活躍した自動車デザイナー。 |
伊藤 邦久(『クニ・イトウ』とも)
| GM、オペル、フォードなどで活躍した自動車デザイナー。 |
神楽坂 彦則 | 主にハイパフォーマンス系ロードカーの解説を担当。 |
テンプレート ![Edit Edit](image/plus/paraedit.png)
**No.
。。
:レギュレーション|
|CENTER:70|CENTER:110|CENTER:50|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c
|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h
|なしGr.|ロードコンプリートレーシングカー|0|なし各スポーツレーシング|国内際AB級スーパー|日本アジアヨーロッパアメリカ・FFFRMR4WD|
:レース情報|
|CENTER:130|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c
|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h
|スプリントレースチャンピオンシップ|なし倍|なし倍|0|1 / 1|
:主なライバルカー|
|CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c
|[[]]|[[]]|[[]]|
|[[]]|[[]]|[[]]|
:レース内容・賞金Cr.|
|コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h
|360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c
|[[>]]|周|ありなし|ありなし|,000,000|[[]]|
|[[>]]|周|ありなし|ありなし|,000,000|[[]]|
|[[>]]|周|ありなし|ありなし|,000,000|[[]]|
|>|>|>|>|>|達成報酬:ルーレットチケット獲得(☆)・[[]]解放|
:レース内容・賞金Cr.|
|コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー(ランダム)|h
|360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c
|第1戦:[[>]]|周|ありなし|ありなし|,000,000|[[]]&br;[[]]&br;[[]]|
|第2戦:[[>]]|周|ありなし|ありなし|,000,000|~|
|第3戦:[[>]]|周|ありなし|ありなし|,000,000|~|
|>|>|>|>|>|総合順位ボーナス1位:Cr.,000,000|
|>|>|>|>|>|達成報酬:ルーレットチケット獲得(☆?)・[[]]解放|
↓せっかちな人向け↓
**No.
。。
:レギュレーション|
|CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c
|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h
|なし|ロードカー|なし|なし|なし|なし|
:レース情報|
|CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c
|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h
|スプリントレース|なし|なし|0|1 / 1|
:主なライバルカー|
|CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c
|[[]]|[[]]|[[]]|
|[[]]|[[]]|[[]]|
:レース内容・賞金Cr.|
|コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h
|360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c
|[[>]]|周|||,000,000|[[]]|
|[[>]]|周|||,000,000|[[]]|
|[[>]]|周|||,000,000|[[]]|
|>|>|>|>|>|達成報酬:ルーレットチケット(☆?)獲得・[[]]解放|
:レース内容・賞金Cr.|
|コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー(ランダム)|h
|360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c
|第1戦:[[>]]|周|||,000,000|[[]]&br;[[]]&br;[[]]|
|第2戦:[[>]]|周|||,000,000|~|
|第3戦:[[>]]|周|||,000,000|~|
|>|>|>|>|>|総合順位ボーナス1位:Cr.,000,000|
|>|>|>|>|>|達成報酬:ルーレットチケット(☆?)獲得・[[]]解放|
↓各レース毎にレギュレーションが異なる場合↓
**
:レギュレーション|
|CENTER:120|CENTER:120|CENTER:100|CENTER:130|CENTER:100|CENTER:140|c
|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h
|なしGr.|ロードコンプリートレーシングカー|00|なし各スポーツレーシング|なし|なし|
:レース情報|
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:130|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:190|c
|---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h
||スプリント耐久レース|なし倍|なし倍|なし|0 / 0|
||~|倍|倍|~|~|
||~|倍|倍|~|~|
:主なライバルカー|
|CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c
|[[]]|[[]]|[[]]|
|[[]]|[[]]|[[]]|
:レース内容・賞金Cr.|
|コース|周回数|天候変化|時間変化|1位|2位|3位|h
|370|RIGHT:60|RIGHT:70|RIGHT:60|RIGHT:100|RIGHT:100|RIGHT:100|c
|[[>#]]|周|||,000,000|9,00,000|6,00,000|
|[[>#]]|周|||,000,000|9,000,000|6,000,000|
|[[>#]]|10周|||,000,000|10,000,000|6,000,000|
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