NSX CONCEPT-GT '16 - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

分類		性能
国籍/メーカー	日本/ホンダ	PP	836.21	総排気量	1,995cc
カテゴリー	Gr.2/SGT-GT500	最高出力	612PS/8,500rpm	最大トルク	62.5kgfm/5,000rpm
カータイプ	#レーシングカー	吸気型式	TB	駆動型式	MR
年式	2016	車両重量	1,049kg/48:52	TM	6速
入手方法		セッティング他
セントラル	Cr.80,000,000	制限	---
その他	---	特記	GTカフェでの解説ありデフォルトでレーシング・ミディアムタイヤを装着デフォルトでアンチラグシステムを使用可能

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GT500の車両規定がDTMと統合された2014年、ホンダは既に発表されていたNSX CONCEPTを基にしたNSX CONCEPT-GTを投入した。
本来の車両規定はFR限定であったが、ホンダは新型NSXのプロモーションのため、ベース車と同じミッドシップ+ハイブリッドを希望。
最低重量の上積みを条件に共通モノコックを含むシャシーに大改造を施し、そこへザイテック製HYシステムの搭載を予定した。

2016年は規則によりGT500全車の車体が開発凍結される事となっていた上に、諸事情でHYシステムを載せられず車体バランスが悪化。
ホンダ勢全体が低迷し、GT500の3大ワークスでは唯一、ホンダとしては1997年以来20年ぶりの、未勝利シーズンとなってしまった。
このマシンでレースに参戦したチーム国光はドライバーズランキング15チーム中14位と、マシンの信頼性不足の影響もあり低迷した。