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| 分類 | 性能 |
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| 国籍/メーカー | フランス/DSオートモビル | PP | 438.34 | 総排気量 | 1,598cc | | カテゴリー | その他/3ドアホットハッチ | 最高出力 | 206PS/6,000rpm | 最大トルク | 27.9kgfm/2,000rpm | | カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | TB | 駆動型式 | FF | | 年式 | 2011 | 車両重量 | 1,165kg/60:40 | TM | 6速 | | 入手方法 | セッティング他 |
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| セントラル | Cr.3,100,000 | 制限 | --- | | その他 | メニューブック No.11 | 特記 | --- |
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| カラーバリエーション |
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| BLANC BANQUISE | ☆NOIRE OBSIDIAN | --- | --- | --- |
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- 2009年のジュネーブ・モーターショーにて発表されたコンセプトカー「DSインサイド」。
その市販仕様として、同年のフランクフルト・モーターショーで発表されたのがこの「シトロエン DS 3」である。
同社の2代目C3とは、基本プラットフォームを共有する姉妹車の関係にある。
- 車名は1955年発売の高級セダン「DS」に由来し、C3やC5とは異なる高級車シリーズ「DSライン」の先鋒として投入された。
また、車名のDSには「Different Spirit」という意味合いもあり、シトロエンブランドの新しい価値が表現されている。
- ボディタイプは3ドアハッチバックのみであり、5ドアのみが用意されたC3とは好対称を成す形となる。
2012年にはセミオープンモデルである「DS3カブリオ」が追加された。こちらも差別化のためC3には用意されていない。
- 収録モデルの「DS 3 Racing」は、2010年に限定1000台が生産された特別仕様車。日本ではその内の35台が割り当てられた。
「DS3スポーツシック」と呼ばれる1.6L直列ターボエンジンにより、最高出力207PS・最大トルク28.0kgfmを発揮している。
シャシーは車高を15mm低め、トレッドを30mm拡大。専用ダンパー&スプリングを採用し、タイヤも18インチに大径化された。
- モータースポーツでの主な活躍は世界ラリー選手権。C4 WRCの後継「DS 3 WRC」として、2011年から2016年まで投入された。
最初の2年こそタイトルを獲得するも、WRCに興味を失いつつあったセバスチャン・ローブのスポット参戦化と共に戦績が低迷。
フォルクスワーゲンとそのエース、セバスチャン・ロジェ/ジュリアン・イングラシア組にタイトルを奪われ続けた。
この他、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジやヨーロッパラリー選手権にも参戦している。
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