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| 分類 | 性能 |
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| 国籍/メーカー | 日本/ホンダ | PP | 628.27 | 総排気量 | 1,495cc | | カテゴリー | その他/FIA-フォーミュラ1 | 最高出力 | 232PS/11,500rpm | 最大トルク | 14.5kgfm/11,500rpm | | カータイプ | #レーシングカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | MR | | 年式 | 1965 | 車両重量 | 498kg/40:60 | TM | 6速 | | 入手方法 | セッティング他 |
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| レジェンド | Cr.250,000,000(1,495km) | 制限 | ダウンフォースは存在しない
ステアリングのチューン不可 | | その他 | --- | 特記 | GTカフェでの解説あり |
- 第1期ホンダF1においてのターニングポイントと言うべき存在でもある古のフォーミュラカー。
ホンダが1965年のメキシコGPで､F1初優勝を記録したマシンであり､挑戦2年目にして勝ちとった栄光である。
2020年には日本自動車殿堂が本車を歴史遺産車として残す事を決めており､イベントやCMでもたびたび登場する。
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