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Top > コルベット ZR-1 (C4) '89
分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | アメリカ/シボレー | PP | 509.52 | 総排気量 | 5,735cc | カテゴリー | その他/スポーツカー | 最高出力 | 381PS/6,000rpm | 最大トルク | 51.1kgfm/5,000rpm | カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | FR | 年式 | 1989 | 車両重量 | 1,572kg/52:48 | TM | 6速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ユーズド | Cr.8,960,000(29,926km) | 制限 | --- | その他 | メニューブック No.27 | 特記 | GTカフェでの解説あり |
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カラーバリエーション |
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White | Charcoal Metallic | Black | Competition Yellow | ☆Bright Red | Dark Red Metallic | Quasar Blue Metallic | Steel Blue Metallic | Turquoise Metallic | Polo Green Metallic |
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- C3型の生産終了から約2年後の1984年。43台ものテストカーを費やし、満を持して登場した4代目、通称C4型コルベット。
本車は89年に設定された「ZR-1」であり、そのパフォーマンスの高さから「キング・オブ・ヒル」と呼ばれたグレードである。
- パワーユニットは、当時コルベット唯一のDOHCヘッドである、オールアルミニウム製の5.7リッターLT5型V8ユニットを搭載。
これは当時GMの傘下だったロータスとの共同開発で、標準モデルより100PS以上高い380PSを発生する凄まじいエンジンだった。
組み合わせられるトランスミッションは、ZFフリードリヒスハーフェン製の6速マニュアルのみであり、ATは設定されなかった。
また、この大パワーに対応するためにブレーキを大型化し、タイヤもサイズアップする等、併せて足回りも強化されている。
- 収録モデルのZR-1は、1989年のジュネーブショーで発表され、同年の後半に僅か63台のみ生産された極めて希少なZR-1である。
1990年式以降のZR-1とは細部が、特にインテリアは大幅に異なっており、その希少性からプレミア価格で取引されているという。
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