GTオートのバックアップ(No.51)

概要
メンテナンス＆サービス
- エンジンスワップ
カーカスタマイズ
ドライビングギア

概要

クルマの整備、およびカスタマイズを行うメニュー。
利用するためにはカフェのメニューブックを進めてNo.7までクリアする必要がある。

内容

メンテナンス＆サービス：クルマのメンテナンスおよびモディファイ
カーカスタマイズ：リバリーエディターを含む外装のカスタム
ドライビングギア：アバターの衣装のカスタム

メンテナンス＆サービス

分類	項目	内容
メンテナンス	洗車	車両の汚れを落とす(見た目以外の効果はない)
	オイル交換	劣化したオイルの交換(低下した馬力が回復する)
	エンジンオーバーホール	老朽化したエンジンを修繕する(低下した馬力が回復する)
	ボディ剛性リフレッシュ	ボディの歪み・捩れを修繕する（安定性が改善する）
モディファイ	ワイドボディ	ワイドボディ化(タイヤは自動調整)
モディファイ	エンジンスワップ	詳細は下記にて別途解説

洗車のみ一律料金でCr.5,000。他はいずれも車両により金額が異なる。

オイル・エンジン・ボディ剛性は、走行距離の累積に伴い「良好→普通→劣化→不良」とコンディションが悪化していく。
オイルは250kmの走行で劣化が始まる。WTCやTT等をやっているとすぐに劣化するため、定期的に足を運ぶようにしよう。
エンジンと剛性は5000kmで劣化が始まる。リフレッシュする機会は多くないが、普段多く使う車両はこまめにチェックしよう。

ワイドボディ化は完全不可逆。チューニングショップで「新品ボディ」を購入しても二度と元に戻せないので注意する事。
ワイドボディにすると標準ボディ用のスタイルが使えなくなるが、標準ボディ用スタイルのままワイドボディ化するとそのスタイルが継承される。

エンジンスワップ

乗車中の車両に、別の車両のエンジンを搭載するチューニングメニュー。
利用するためにはコレクターズレベル50に到達しておく必要がある。

換装可能エンジンと換装先

エンジン毎に搭載可能な車種は決まっており、自分の好きな車両に自由に載せ換えられる訳ではない。

エンジンを換装すると、今までエンジンに装着されていたパーツは破棄され、エンジン型式が黄色の文字で表記されるようになる。
また、チューニングショップの新品エンジンの本体及び価格も、エンジン換装後のそれに変更される。

エンジンスワップの施工費は、オリジナルの搭載車両の本体価格の半分に、工賃のCr.10,000,000を合わせたものとなる。

ルーレットチケットで獲得したエンジンはGTオートではなく、ガレージの「チューニングパーツ」画面からスワップを行うことになる。
この場合は本来の搭載車両とスワップ可能車両のどちらに対しても、無料で、コレクターズレベルを問わず施工することができる。

カーカスタマイズ

ホイール

項目	内容
ブランド	BBS・レイズ・OZレーシング・ワーク・ヨコハマホイール・エンケイアメリカンレーシング・モテギレーシング・KMC・ハヤシレーシング・スプーン
リム径	インチアップ/ダウン設定。選択できる範囲は車両により異なり、純正が最大(最小)サイズの車両もある。
リム幅	リム幅設定。標準サイズ、ワイドから選択
オフセット	タイヤオフセット設定。標準サイズ、ワイドから選択

クルマによって装着できるホイールは制限される。
一方、購入したホイールは(そのホイールを装着可能な)他の車にも流用が可能。

ホイールのリム径やオフセットを変更するとPPが変動する(リム幅の変更はPPに影響しない)。
また、ワイドボディ化したクルマのホイールを交換すると、ワイドボディ化前より幅広のタイヤ&ホイールが装着されるため、PPが大きく変動する(純正ホイールの幅は変化しない)。

ホイールの購入金額はCr.250,000～1,000,000で、品目により異なる。
詳細は下記参照。

収録ホイールブランドと価格

ペイント塗料

項目	価格Cr.	内容
リアルカーペイント	400,000	収録車種のボディカラー。色相、質感、メーカーで検索可
フレーク	300,000	アルミ粒子を使用したメタリック塗装。各色につき粒子サイズ違い2種類（Large・Small）
ダークフレーク	300,000	フレークの暗色系塗装。フレーク同様、各色Large・Smallの2種類
マットメタリック	200,000	艶消しのメタリック塗装
アルミナムメタリック	200,000	鏡面調のメタリック塗装
リキッドメタリック	200,000	液体金属塗装
マット	100,000	艶消し塗装
ハーフマット	100,000	半艶消し塗装
サテン	200,000	朱子織り調の艶塗装
蛍光	300,000	蛍光色の塗装
蛍光マット	100,000	艶消しの蛍光塗装
キャンディメタリック	300,000	キャンディ塗装
ダークキャンディメタリック	300,000	キャンディメタリックの暗色系塗装
クローム	500,000	クロムメッキ調の鏡面塗装
カラーシフト	300,000	所謂マジョーラカラー
カーボン	500,000	カーボン調の外観に変化。バリエーションは外観が異なるカーボン系5種のみ

本作で新たにサテンとカーボンの2種類が追加された。

購入したペイントはリバリーエディターのペイント→スペシャルカラーで使用できるようになる。
なおカーボンはオールペイントのみ対応であり、他のペイントとの共存はできないので注意。

カスタムパーツ

項目	価格Cr.	内容
フロント	車種別価格	フロントスポイラーを装着する。標準パーツ、タイプA～から選択（車種によりバンパー交換や撤去のパターンあり）
サイド	車種別価格	サイドスポイラーを装着する。標準パーツ、タイプA～から選択（車種によりサイドステップ装着などのパターンあり）
リア	車種別価格	リアディフューザーを装着する。標準パーツ、タイプA～から選択（車種によりバンパー交換や撤去のパターンあり）
ウィング	車種別価格	リアウイングを装着する。標準パーツ、タイプA～、カスタムウィングセットから選択 (ウィング標準装着のクルマはウィングレスの選択肢あり)

装着可能なパーツの選択肢・価格は、いずれも車両によって異なる。レーシングカーは一部を除き、原則的にいずれのパーツも変更できない。
デフォルトでダウンフォースが存在する車両の場合、エアロパーツを装着すると、元々の値にエアロパーツ装着分の値が加算される形となる。

フロント
装着すると、0～100の間で調節可能なダウンフォースが加算される。
メーカー純正パーツと、GTオリジナルのカーボン調のパーツが存在するが、得られる効果に差はない。
ACコブラのような、バンパーの撤去やドレスアップパーツを装着するタイプの場合、施工してもダウンフォースは得られない。

サイド
装着してもパフォーマンスポイントの変動はなく、前後のダウンフォースも得られない。
検証が難しいため断言はできないが、恐らくドレスアップ以外の用途・効果はない模様。

リア
側面に装着するリアサイドスポイラーの場合、0～100の間で調節可能なダウンフォースがリアに加算される。
リアディフューザーの場合、50～100の間で調節可能なダウンフォースが、フロントとリアの両方に加算される。
フロントと同じく、バンパーの撤去やドレスアップパーツを装着するタイプの場合、ダウンフォースは得られない。
GC8型インプレッサ等の一部の車両はリアサイドスポイラーを撤去できるが、この場合もダウンフォースは得られない。

ウィング
メーカー純正のウィングやスポイラーの場合、50～150の間で調節可能なダウンフォースが加算される。
カスタムウィングセットの場合、ウィング高と翼端板の構成を問わず、50～200の間で調節可能なダウンフォースが加算される。
ちなみにデフォルトでダウンフォースを持つ車両をウィングレスにした場合、ゲーム的温情なのか撤去しても効果は失われない。

レーシングカー等でパーツの変更後にBoPを適用した場合、変更したパーツはそのままに性能がノーマル状態へ戻される。

レーシングアイテム

項目	価格Cr.	内容
ボンネットピン	15,000	ボンネットピンを装着する。標準パーツ、タイプA、タイプBから選択
牽引フック	12,000	牽引フックを装着する。標準パーツ、ベルト式のタイプA、リング式のタイプBから選択
ロールケージ	車種別価格	ロールケージを装着する。標準パーツ、ロールケージタイプA～から選択

ボンピンと牽引フックは一律料金だが、ロールケージは車両によって施工価格が異なり、装着できない車両も多い。
なお、先述のカスタムパーツと同じく、レーシングカーは一部を除き、原則的にいずれのパーツも変更できない。

ボンネットピン
車両とその年代によってパーツの形状が異なり、基本的に1990年以降の車両は大半がフラット式とスライド式の2種類となる。
1989年以前の車両はベルト式・ワイヤー式・プッシュ式・ヘアピン式等、車両と年代に合った様々なタイプが存在する。

ロールケージ
装着すると僅かにPPが変動するため、ボディ剛性に影響を与えると思われる。

その他

項目	価格Cr.	内容
ライトバルブ	15,000	バルブを交換する。標準パーツ、イエロー、ウォーム3200K、デイライト5000K、クール6000K、スーパークール9500Kから選択
ナンバープレート	35,000	ナンバープレートを交換する。標準パーツ、タイプA（日本車サイズ）、タイプB（欧州車サイズ）、およびそれぞれのフロントレスから選択
フロントグリル	車種別価格	グリル形状変更、フォグランプ装着など。標準パーツ、タイプA～から選択
キャリパーカラー	無料	要レーシング・ブレーキシステム。 YELLOW,GOLD,RED,WHITE,BLUE,ORANGE,BLACK,GREENから選択

ライトバルブとナンバーは一律料金だが、グリルのみ車両によって金額が異なり概ね数万Cr.～数十万Cr.ほど。
主に市販車・ロードカー用のドレスアップであり、レーシングカーの場合はいずれも変更できないケースが多い。

ナンバープレート
元のサイズと同じタイプを選択する事で位置を変更できるケースがある。
例えば、日本車サイズのプレートを中央に装着する車の場合、タイプAではプレート位置が左にオフセットされている等。

リバリーエディター

項目		内容
ペイント		ボディ、ホイールの色を変更する
デカール		ボディ、ウィンドウ、リアウイングなどをデカールで装飾する
レースオプション	ゼッケン	ゼッケンのデフォ表示ON/OFF、種類、番号の設定
	ウィンドウステッカー	なし、ホワイト、ブラック、リバリー(デカールで装飾可)から選択
	ドライバー名表示	なし、ホワイト、ブラックから選択
	ライトカバー	タイプA(クリア)、タイプB(イエロー)から選択
	タイヤステッカー	Bridgestone Potenza、Dunlop Direzza、Falken、Hankook、Nitto、Toyo、 Toyo Tires Proxes、Yokohama Advan、Continental、Michelin、 Michelin Pilot Sport、Firestone、Goodyear Eagle

ペイント
GTSで使えたリアルカラーペイントのHSV値をカラーピッカーで取得する技は、今作では不可能となっている。

デカール
プリセットの他、公開中のアイテム(自分がシェアしたデカール)、マイアイテム(自作デカール)を使用可能。
他プレイヤーがシェアしたデカールは検索メニューから直接探して利用可能。
また、デカール自体の質感も光沢・半光沢・マット・パウダーから選択できる。但し1枚1枚個別に設定することは不可能なので注意。

レースオプション
車両・アイテムによって対応非対応が異なる。
ゼッケン、ウィンドウステッカー、ドライバー名表示は大半の車種で対応。
ライトカバーはレーシングカーの一部のみ対応。
タイヤステッカーは概ねGr.3以上で変更可能。

他のプレイヤーがシェアしたスタイルのリバリーを再編集したい場合は、スタイルを適用した状態でエディターの「新規作成」を選べばよい。

スタイル保存＆適用

リバリーおよび各カスタマイズは、セットで「スタイル」として保存できる。
保存したスタイルは他のプレイヤーに向けてシェアできるが、前作GTスポーツと異なり、リバリー単体でのシェアはできない。

他のプレイヤーがシェアしたスタイルは、「スタイルを開く」メニューから適用できる。
前作より改良され、わざわざショーケースに行かずとも、GTオートから直接検索できるようになった。
スタイル一式での適用となるが、カスタムパーツはスタイル適用後も変更できるので、気にしなくて問題ない。

なお、スタイルで使用されているカスタムパーツやペイントで未所持の物があった場合は、購入費用が別途必要になる。

ドライビングギア

分類	項目	内容
着替え	ヘルメット	ベースモデルの変更、ヘルメットにリバリーを適用する
着替え	スーツ	ベースモデルの変更、スーツにリバリーを適用する
リバリーエディター	ヘルメットリバリー	装着中ヘルメットのリバリーを編集する
リバリーエディター	レーシングスーツリバリー	装着中スーツのリバリーを編集する

リバリーエディターはペイントとデカールのみ。
各モデルで編集できる領域に差はないが、ペイント可不可や編集時に撤去される初期デカールなどに、微妙な違いがある。

ベースとなるヘルメットとスーツは、初期は1モデルずつしか所持していない。(下表太字)
コレクターズレベルが一定以上上がるごとに、他モデルをプレゼントで入手できる。

ヘルメット	アライ GP アライ GP-6 GT アライ GP-6 メタリックアライ GP-6 メタリック GT アライ GP-6 RC カーボン
スーツ	プーマスーツ No.1 アルパインスターズスーツ No.1 プーマスーツ No.2 アルパインスターズスーツ No.2

GTオート のバックアップ(No.51)

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