Top > MAZDA3 '19
分類性能
国籍/メーカー日本/マツダPP418.76総排気量1,997cc
カテゴリーその他/5ドアファストバック最高出力180PS/6,000rpm最大トルク22.8kgfm/4,000rpm
カータイプ#ロードカー吸気型式NA駆動型式4WD(--:--)
年式2019車両重量1,480kg/63:37TM6速
入手方法セッティング他
セントラルCr.3,700,000制限前後駆動力配分の確認不可
その他---特記GTカフェでの解説あり
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マツダ3.jpeg
  • 2019年5月に登場したMAZDA3。先代までの日本国内の車名は『アクセラ』であったが、マツダのブランド強化策の一環で国際名に統一された。
    この4代目の特徴は、かつてのファミリアや先代のアクセラまで続いていた実用的な中型車から一転し、スタイル優先の設計がなされた点にある。
    4代目へのフルモデルチェンジにより、先代までの実用的な中型車のポジションはMAZDA3の半年後に登場したSUVのCX-30が担う事となった。
  • ボディタイプこそ先代に似た5ドアファストバックと4ドアセダンだが、次世代の魂動デザインを表現すべく利便性はある程度犠牲にされている。
    アーキテクチャーに新世代のSKYACTIVテクノロジーを全面採用した為、内外装だけでなく運転時の質感も先代のアクセラから大幅に向上した。
    エンジンは先代アクセラやCX-3譲りのガソリンやディーゼルターボの他、新世代エンジン「SKYACTIV-X」のマイルドハイブリッド仕様を設定。
    これらの設計で「スタイル優先のドライバーズカー」へ変わったMAZDA3は、モータースポーツに於いてもデミオの後継車として活躍している。
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Last-modified: Sun, 01 Oct 2023 19:42:15 JST (229d)