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| 分類 | 性能 |
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| 国籍/メーカー | ドイツ/BMW | PP | 459.10 | 総排気量 | 2,302cc | | カテゴリー | その他/スポーツカー | 最高出力 | 215PS/7,000rpm | 最大トルク | 23.5kgfm/4,500rpm | | カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | FR | | 年式 | 1989 | 車両重量 | 1,200kg/50:50 | TM | 5速 | | 入手方法 | セッティング他 |
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| ユーズド | Cr.8,970,000(6,192km) | 制限 | ダート走行・過給機系のチューン不可 | | その他 | --- | 特記 | --- |
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| カラーバリエーション |
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| ☆Alpine White | Salmon Silver Metallic | Jet Black | Cinnabar Red | --- |
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- 02シリーズの後継車種として1975年に登場した3シリーズ。2代目となるE30型は1982年に登場した。
この「M3」は、BMWモータースポーツ社によるメーカーチューンドが施されたスポーツモデルである。
ドイツツーリングカー選手権(DTM)参戦を見越した2ドアセダン、豪華版のカブリオレが設定された。
- 外装はブリスターフェンダーの装着等がなされ、ベース車との共通点はボンネットとルーフパネル程度。
メカニズムでは5シリーズ譲りの足回り、当時のDTM規定上限である2.3Lの直4エンジン等を搭載した。
この直4エンジンはベース車には設定の無い、DOHCの3.5L直6エンジンのダウンサイジング版にあたる。
ミッションもレースを意識し、左前がリバースで左下が1st、右下が5thとなるリバースシフトとした。
- 1990年に3シリーズがE36型へモデルチェンジし、M3は販売終了。2代目M3の登場は1992年となった。
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