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Top > カウンタック 25th Anniversary '88
分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | イタリア/ランボルギーニ | PP | 530.36 | 総排気量 | 5,167cc | カテゴリー | その他/スーパーカー | 最高出力 | 456PS/7,000rpm | 最大トルク | 50.2kgfm/5,000rpm | カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | MR | 年式 | 1988 | 車両重量 | 1,490kg/42:58 | TM | 5速 | 入手方法 | セッティング他 |
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ユーズド | Cr.71,330,000(13,836km) | 制限 | ダート走行不可 | その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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Argento Luna | Bianco Polo Park | Giallo Fly | ☆Rosso Sivilia | Candy Apple Blue | Nero Tenebre | --- | --- | --- | --- |
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- ランボルギーニ社の創業25周年記念モデルであると同時に、1974年より生産が開始されたカウンタックの最終モデル。
当時ランボルギーニに在籍しており、後にパガーニ・アウトモビリを創業するオラチオ・パガーニ氏がデザインを担当。
本来ならもっと早くに生産終了する予定であったが、後継車種の開発が遅れたという理由で本モデルの発売が決定した。
- メカニズム的には、1985年に発表された「カウンタック 5000 Quatro Valvole」のキャリーオーバーである。
リアバンパーの装着や細部の形状変更、それらによる空力や冷却の改善等、主に外観上の変更を中心に行われている。
パワーユニットは、5167cc 4バルブ DOHC仕様を上記の5000QVに引き続き採用しており、455PS・50kgfmを発揮する。
- こうして本モデルは、最終かつ最速、そして最も洗練されたカウンタックとなり、全モデル最多の657台が生産された。
そして90年7月に生産終了。最後にラインオフした車両は販売されず、ランボルギーニミュージアムに所蔵されている。
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