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必要経験値
LV | Exp | 累計Exp | LV | Exp | 累計Exp | LV | Exp | 累計Exp | LV | Exp | 累計Exp | 1 | 500 | 500 | 11 | 5,894 | 25,168 | 21 | 69,581 | 316,310 | 31 | 821,471 | 3,765,521 |
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2 | 640 | 1,140 | 12 | 7,544 | 32,712 | 22 | 89,064 | 405,374 | 32 | 1,051,483 | 4,805,004 |
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3 | 819 | 1,959 | 13 | 9,656 | 42,368 | 23 | 114,002 | 519,376 | 33 | 1,345,898 | 6,150,902 |
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4 | 1,048 | 3,007 | 14 | 12,360 | 54,728 | 24 | 145,923 | 665,299 | 34 | 1,722,749 | 7,873,651 |
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5 | 1,341 | 4,348 | 15 | 15,821 | 70,549 | 25 | 186,781 | 852,080 | 35 | 2,205,119 | 10,078,770 |
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6 | 1,716 | 6,064 | 16 | 20,251 | 90,800 | 26 | 239,080 | 1,091,160 | 36 | 2,822,552 | 12,901,322 |
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7 | 2,196 | 8,260 | 17 | 25,921 | 116,721 | 27 | 306,022 | 1,397,182 | 37 | 3,612,867 | 16,514,189 |
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8 | 2,811 | 11,071 | 18 | 33,179 | 149,900 | 28 | 391,708 | 1,788,890 | 38 | 4,624,470 | 21,138,659 |
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9 | 3,598 | 14,669 | 19 | 42,469 | 192,369 | 29 | 501,386 | 2,290,276 | 39 | 5,919,322 | 27,057,981 |
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10 | 4,605 | 19,274 | 20 | 54,360 | 246,729 | 30 | 641,774 | 2,932,050 | 40 | 7,576,732 | 34,634,713 |
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必要経験値=一つ前のレベルの必要経験値×1.28(小数点以下四捨五入)
Tips
AスペックとBスペックそれぞれ別にレベルがあり、レースに出場すると経験値が貯まる。
出場可能なイベント・購入可能な車はレベルによって規定されるが特に終盤ではレベルが上がりにくいため、
クリア済みレースに何度も出場して経験値稼ぎをする必要がある。
ただし、v1.05アップデート(2010年12月20日)で、オンラインレースでもAスペックの経験値が貯まるようになった。
またv1.06より、リモートレースでBスペックの経験値が得られるようになった。
更に、Ver.2.00で連続ログインボーナスが実装され、獲得できる経験値(および賞金)が最大200%まで引き上げできるようになった。
(ただし連続ログインボーナスは1日でも連続ログインの継続が途切れると倍率が下がるため、
200%を維持するには例えその日にGT5をやる気がなくても最低1日に一回はPSNにログインした状態でゲームを起動する必要がある。)
2014年5月31日正午を以てグランツーリスモ5のオンラインサービスが終了、ログインボーナスが利用できなくなってしまった。
基本的にはレベルの高いイベントに出場するほど一度に入手する経験値は多くなる。
レベルが同程度のイベントなら周回数が少ない方が経験値の効率が良い。
(例: Lv22では欧州選手権やドイツ・ツーリングカー選手権に比べて、周回数が多いスーパーGTは効率が大幅に低い)。
同一レースイベント内では、経験値は距離に比例すると思われる。
平均速度が速いオーバルコースは時間的な効率が最も高くなる。
性能が高い車を使って早くゴールするほど時間的効率は高い。
(ライバル車との性能差が小さいほど経験値が多く入るといったシステムは無い)
Aスペック
序盤
ライセンスやスペシャルイベントを早いうちにやると経験値を貯めやすい。経験値稼ぎは特に必要ない。
中盤
配信イベントは経験値・賞金の効率が非常に高いので、対象車種を買えるレベルと所持金があれば挑戦しよう。
- オンライン A-spec チャレンジ 第1回:PP650 グランバレー・スピードウェイ 5LAPS
- 1位 55,000
連日ログインしていれば、200%で1位 110,000 おすすめ日産 GT-R コンセプト LMレースカー ペスカローロ クラージュ - ジャッド GV5 レースカー '04・
アウディ R8 レースカー (Audi PlayStation Team ORECA) '05・トヨタ GT-ONE レースカー (TS020) '99(PP650に調整)
終盤
オフラインではドリームカー・チャンピオンシップの第一戦【インディオーバル】が稼ぎやすい。
速い車ほど効率が高いのでトヨタ ミノルタトヨタ 88C-V レースカー '89、初回特典のアウディ R10 TDI ステルスモデルなどを強化して使い、
グランツーリスモ フォーミュラグランツーリスモやグランツーリスモ Red Bull X2010系を入手できたらそちらを使えばいい。
オンラインでは配信イベントのドリームカー・チャンピオンシップ第2戦の【ケープリンク】をシャパラル 2J レースカー '70で攻略すると非常に効率がいい。PPを調整すれば上記の【インディオーバル】の6、7倍の経験値はザラである。しかもワンメイクに要する時間も上記レースとほとんど変わらない。
- AスペックのLv.30〜Lv.40にかかる日数を試算した。
条件
Lv.24ドリームカーチャンピオンシップ
インディオーバルの自動化放置
車種はX2010
1レースに8分ほど掛かる
取得経験値は9,819
Lv.40までに必要な累計経験値 | 34,634,713 | Lv.30現在までの累積経験値 | 2,932,050 | 残り経験値 | 31,702,663 | 8分あたり経験値 | 9,819 Ver 1.06 32,223 | 1分あたり経験値 | 1,227 Ver 1.06 4,027 | 1時間あたり経験値 | 73,643 Ver 1.06 241,672 | 1日あたり経験値 | 1,767,420 Ver 1.06 5,800,140 | 掛かる日数 | 17.94 Ver 1.06 約5日半 |
Lv.28 インディ500マイル
2時間強の単調レースになる。
所要時間140〜150分 経験値 268,176
1分あたり経験値 | 1,849 | 1時間あたり経験値 | 110,969 |
Lv.32 ニュル4時間耐久
1位取得経験値2,063,947 (ver1.06)
1分あたり経験値 | 8,599 | 1時間あたり経験値 | 515,986 |
Bスペック
序盤
ビギナー :FRチャレンジ等
アマチュア:イタリアンフェスティバル等(ムルシエラゴクロムなどで放置。なければ他のレースで)
オンライン環境があるなら配信イベントもおすすめ。周回数の割には経験値が高いので、新米ドライバーの育成に最適。
最もランクが低いレースでも「Class10以上推奨」となってはいるが、車さえしっかりしていれば新米ドライバーでも勝負になる。
中盤
レベルがあがってくると経験値の高いレースも増えてくるので、ここらは何回もやり続けて、根気良くプレイする必要がある。
終盤
オフイベントではドリームカーCSやニュル耐久が効率良くオススメ。オンライン環境があるなら配信イベントをこなすのも良い。
時間当たりの効率は配信イベントの方が上だが、レース当たりの効率はニュルブルクリンク4時間耐久の方が上。
B-specの場合、レース数はドライバーのキャリア増加に影響するため(配信レースでもキャリアは増える)、どちらを取るかはお好みで。
レース1時間あたりの経験値(Ver1.06以降)
レース名 | 経験値 | 経験値/時間 | 時間 | 使用車種 | Lv.24 ドリームカーCS 第1戦(インディ) | 35,966 | 126,938 | 約17分 | フォーミュラグランツーリスモ | 143,864 | 約15分 | Red Bull X2010 S.Vettel | Lv.24 ドリームカーCS 第2戦(モンツァ) | 38,668 | 160,005 | 約14分半 | Red Bull X2010 S.Vettel | Lv.24 ドリームカーCS 第3戦(R246) | 36,419 | 124,865 | 約17分半 | フォーミュラグランツーリスモ | 174,811 | 約12分半 | Red Bull X2010 S.Vettel | Lv.24 ドリームカーCS 第4戦(サルト) | 38,594 | 171,529 | 約13分半 | Red Bull X2010 S.Vettel | Lv.24 ドリームカーCS 第5戦(ニュル24H) | 45,895 | 152,983 | 約18分 | Red Bull X2010 S.Vettel | Lv.25 グランバレー300km耐久 | 99,900 | 49,950 | 約2時間 | R10 TDI・ミノルタトヨタ88C-Vなど | 59,940 | 約1時間40分 | フォーミュラグランツーリスモ | Lv.26 ロードスター4時間耐久 | 117,259 | 29,315 | 4時間 | マツダ ロードスター | Lv.27 ラグナセカ200マイル | 165,220 | 82,610 | 約2時間 | フォーミュラグランツーリスモ | Lv.28 インディ500マイル | 271,155 | 101,683 | 約2時間40分 | フォーミュラグランツーリスモ | 120,513 | 約2時間15分 | Red Bull X2010 S.Vettel | Lv.30 鈴鹿1000km耐久 ※晴天時 | 400,656 | 75,123 | 約5時間20分 | フォーミュラグランツーリスモ | 100,164 | 約4時間 | Red Bull X2010 S.Vettel | Lv.32 ニュル4時間耐久 | 682,105 | 170,526 | 4時間 | | Lv.33 筑波9時間耐久 | 966,747 | 107,416 | 9時間 | | Lv.35 サルト24時間耐久 | 2,869,710 | 119,571 | 24時間 | | Lv.40 ニュル24時間耐久 | 4,166,092 | 173,587 | 24時間 | |
以下Ver1.05以前
レース名 | 経験値 | 経験値/時間 | 時間 | 使用車種 | Lv.24 ドリームカーCS 第1戦(インディ) | 14,846 | 52,398 | 約17分 | フォーミュラグランツーリスモ | 59,384 | 約15分 | Red Bull X2010 S.Vettel | Lv.24 ドリームカーCS 第3戦(R246) | 16,176 | 55,460 | 約17分半 | フォーミュラグランツーリスモ | Lv.25 グランバレー300km耐久 | 68,590 | 34,295 | 約2時間 | R10 TDI・ミノルタトヨタ88C-Vなど | 41,154 | 約1時間40分 | フォーミュラグランツーリスモ | Lv.26 ロードスター4時間耐久 | 121,577 | 30,394 | 4時間 | | Lv.27 ラグナセカ200マイル | 95,561 | 47,780 | 約2時間 | フォーミュラグランツーリスモ | Lv.28 インディ500マイル | 157,762 | 59,309 | 約2時間40分 | フォーミュラグランツーリスモ | 70,116 | 約2時間15分 | Red Bull X2010 S.Vettel | Lv.30 鈴鹿1000km耐久 ※晴天時 | 354,561 | 66,521 | 約5時間20分 | フォーミュラグランツーリスモ | 81,885 | 約4時間20分 | Red Bull X2010 S.Vettel | Lv.32 ニュル4時間耐久 | 290,919 | 72,730 | 4時間 | | Lv.33 筑波9時間耐久 | 661,144 | 73,460 | 9時間 | | Lv.35 サルト24時間耐久 | 2,241,184 | 93,383 | 24時間 | | Lv.40 ニュル24時間耐久 | 3,700,822 | 154,201 | 24時間 | |
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