GTオート のバックアップの現在との差分(No.33)

• ホイールの購入金額はCr.250,000～1,000,000で、品目により異なる。
  詳細は下記参照。

• 購入したペイントはリバリーエディターのペイント→スペシャルカラーで使用できるようになる。
  なおカーボンはオールペイントのみ対応であり、他のペイントとの共存はできないので注意。

カスタムパーツ

• 装着可能なパーツの選択肢・価格は、いずれも車両によって異なる。レーシングカーは一部を除き、原則的にいずれのパーツも変更できない。
  デフォルトでダウンフォースが存在する車両の場合、エアロパーツを装着すると、元々の値にエアロパーツ装着分の値が加算される形となる。

• フロント
  装着すると、0～100の間で調節可能なダウンフォースが追加される。
  装着すると、0～100の間で調節可能なダウンフォースが加算される。
  メーカー純正パーツと、GTオリジナルのカーボン調のパーツが存在するが、得られる効果に差はない。
  ACコブラのような、バンパーの撤去やドレスアップパーツを装着するタイプの場合、施工してもダウンフォースは得られない。

• サイド
  装着してもパフォーマンスポイントの変動はなく、前後のダウンフォースも得られない。
  検証が難しいため断言はできないが、恐らくドレスアップ以外の用途・効果はない模様。

• リア
  側面に装着するリアサイドスポイラーの場合、0～100の間で調節可能なダウンフォースがリアに追加される。
  リアディフューザーの場合、50～100の間で調節可能なダウンフォースが、フロントとリアの両方に追加される。
  側面に装着するリアサイドスポイラーの場合、0～100の間で調節可能なダウンフォースがリアに加算される。
  リアディフューザーの場合、50～100の間で調節可能なダウンフォースが、フロントとリアの両方に加算される。
  フロントと同じく、バンパーの撤去やドレスアップパーツを装着するタイプの場合、ダウンフォースは得られない。
  GC8型インプレッサ等の一部の車両はリアサイドスポイラーを撤去できるが、この場合もダウンフォースは得られない。

• ウィング
  メーカー純正のウィングやスポイラーの場合、50～150の間で調節可能なダウンフォースが追加される。
  カスタムウィングセットの場合、ウィング高と翼端板の構成を問わず、50～200の間で調節可能なダウンフォースが追加される。
  メーカー純正のウィングやスポイラーの場合、50～150の間で調節可能なダウンフォースが加算される。
  カスタムウィングセットの場合、ウィング高と翼端板の構成を問わず、50～200の間で調節可能なダウンフォースが加算される。
  ちなみにデフォルトでダウンフォースを持つ車両をウィングレスにした場合、ゲーム的温情なのか撤去しても効果は失われない。

• レーシングカー等でパーツの変更後にBoPを適用した場合、変更したパーツはそのままに性能がノーマル状態へ戻される。

レーシングアイテム

• ボンピンと牽引フックは一律料金だが、ロールケージは車両によって施工価格が異なり、装着できない車両も多い。
  また、ロールケージは装着すると僅かにPPが増減するため、詳細は不明だが何等かの性能に影響を与えると思われる。
  なお、先述のカスタムパーツと同じく、レーシングカーは一部を除き、原則的にいずれのパーツも変更できない。

• ボンネットピン
  車両とその年代によってパーツの形状が異なり、基本的に1990年以降の車両は大半がフラット式とスライド式の2種類となる。
  1989年以前の車両はベルト式・ワイヤー式・プッシュ式・ヘアピン式等、車両と年代に合った様々なタイプが存在する。

• ロールケージ
  装着すると僅かにPPが変動するため、ボディ剛性に影響を与えると思われる。

その他

• ライトバルブとナンバーは一律料金だが、グリルのみ車両によって金額が異なり概ね数万Cr.～数十万Cr.ほど。
  主に市販車・ロードカー用のドレスアップであり、レーシングカーの場合はいずれも変更できないケースが多い。

• ナンバープレートは、元のサイズと同じタイプを選択する事で位置を変更できるケースがある。
• ナンバープレート
  元のサイズと同じタイプを選択する事で位置を変更できるケースがある。
  例えば、日本車サイズのプレートを中央に装着する車の場合、タイプAではプレート位置が左にオフセットされている等。

• ペイント
  GTSで使えたリアルカラーペイントのHSV値をカラーピッカーで取得する技は、今作では不可能となっている。

• デカール
  プリセットの他、公開中のアイテム(自分がシェアしたデカール)、マイアイテム(自作デカール)を使用可能。
  他プレイヤーがシェアしたデカールは検索メニューから直接探して利用可能。
  また、デカール自体の質感も光沢・半光沢・マット・パウダーから選択できる。但し一括変更なので注意。
  また、デカール自体の質感も光沢・半光沢・マット・パウダーから選択できる。但し1枚1枚個別に設定することは不可能なので注意。

• レースオプション
  車両・アイテムによって対応非対応が異なる。
  ゼッケン、ウィンドウステッカー、ドライバー名表示は大半の車種で対応。
  ライトカバーはレーシングカーの一部のみ対応。
  タイヤステッカーは概ねGr.3以上で変更可能。

• 他のプレイヤーがシェアしたスタイルのリバリーを再編集したい場合は、スタイルを適用した状態でエディターの「新規作成」を選べばよい。

スタイル保存＆適用

リバリーおよび各カスタマイズは、セットで「スタイル」として保存できる。
保存したスタイルは他のプレイヤーに向けてシェアできるが、前作GTスポーツと異なり、リバリー単体でのシェアはできない。

他のプレイヤーがシェアしたスタイルは、「スタイルを開く」メニューから適用できる。
前作より改良され、わざわざショーケースに行かずとも、GTオートから直接検索できるようになった。
スタイル一式での適用となるが、カスタムパーツはスタイル適用後も変更できるので、気にしなくて問題ない。

なお、スタイルで使用されているカスタムパーツやペイントで未所持の物があった場合は、購入費用が別途必要になる。

ドライビングギア

• リバリーエディターはペイントとデカールのみ。
  各モデルで編集できる領域にほとんど差はないが、編集時に撤去される初期デカールなどに、微妙な違いがある。

• ベースとなるヘルメットとスーツは、初期は1モデルずつしか所持していない。(下表太字)
  コレクターズレベルが一定以上上がるごとに、他モデルをプレゼントで入手できる。
  ヘルメット：アライ GP、アライ GP-6 GT、アライ GP-6 メタリック、アライ GP-6 メタリック GT、アライ GP-6 RC カーボン、の計5種
  スーツ：プーマ スーツ No.1、アルパインスターズ スーツ No.1、プーマ スーツ No.2、アルパインスターズ スーツ No.2、の計4種

  ヘルメット

  アライ GP アライ GP-6 GT アライ GP-6 メタリック アライ GP-6 メタリック GT アライ GP-6 RC カーボン

  スーツ	プーマ スーツ No.1 アルパインスターズ スーツ No.1 プーマ スーツ No.2 アルパインスターズ スーツ No.2