概要 
クルマの整備、およびカスタマイズを行うメニュー。
利用するためにはカフェのメニューブックを進めてNo.7までクリアする必要がある。
内容
・メンテナンス＆サービス：クルマのメンテナンスおよびモディファイ
・カーカスタマイズ：リバリーエディタを含む外装のカスタム
・ドライビングギア：アバターの衣装のカスタム
- メンテナンス＆サービス：クルマのメンテナンスおよびモディファイ
- カーカスタマイズ：リバリーエディターを含む外装のカスタム
- ドライビングギア：アバターの衣装のカスタム
メンテナンス＆サービス
| メンテナンス | 洗車 | クルマの汚れを落とす（見た目以外の効能はない） |
| オイル交換 | 劣化したオイルの交換（低下した馬力が回復する） |
| エンジンオーバーホール | 老朽化したエンジンを修繕する（低下した馬力が回復する） |
| メンテナンス | 洗車 | 車両の汚れを落とす(見た目以外の効果はない) |
| オイル交換 | 劣化したオイルの交換(低下した馬力が回復する) |
| エンジンオーバーホール | 老朽化したエンジンを修繕する(低下した馬力が回復する) |
| ボディ剛性リフレッシュ | ボディの歪み・捩れを修繕する（安定性が改善する） |
| モディファイ | ワイドボディ | ワイドボディ化（タイヤは自動調整） |
洗車のみ一律料金でCr.5,000。他はいずれもクルマにより金額が異なる。
| モディファイ | ワイドボディ | ワイドボディ化(タイヤは自動調整) |
ワイドボディ化は完全不可逆。
チューニングショップで「新品ボディ」を購入しても元に戻せないので注意。
ワイドボディーにすると標準ボディー用のスタイルが使えなくなるが、標準ボディー用スタイルのままワイドボディ化するとそのスタイルが継承される。
- 洗車のみ一律料金でCr.5,000。他はいずれも車両により金額が異なる。
- オイル・エンジン・ボディ剛性は、走行距離の累積に伴い「良好→普通→劣化→不良」とコンディションが悪化していき、不良まで悪化したら劣化が止まる。
オイルは250kmの走行で劣化が始まる。WTCやTT等をやっているとすぐに劣化するため、定期的に足を運ぶようにしよう。
エンジンと剛性は5000kmで劣化が始まる。リフレッシュする機会は多くないが、普段多く使う車両はこまめにチェックしよう。
エンジンは20000kmで劣化が止まり、剛性は30000kmで劣化が止まる。エンジンに関しては不良まで劣化した時のエンジンパワーは何%までダウンするかは不明。
- ワイドボディ化は完全不可逆。チューニングショップで「新品ボディ」を購入しても二度と元に戻せないので注意する事。
ワイドボディにすると標準ボディ用のスタイルが使えなくなるが、標準ボディ用スタイルのままワイドボディ化するとそのスタイルが継承される。
エンジンスワップ
乗車中の車両に、別の車両のエンジンを搭載するチューニングメニュー。
利用するためにはコレクターズレベル50に到達しておく必要がある。
エンジンスワップ先のエンジンはそれぞれ説明もあるので聞いてみる価値もある。
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+
| | 換装可能エンジンと換装先
|
| メーカー | エンジン名 | 価格Cr. | オリジナルの搭載車両 | 換装可能な車両 |
|
- エンジン毎に搭載可能な車種は決まっており、自分の好きな車両に自由に載せ換えられる訳ではない。
- エンジンを換装すると、今までエンジンに装着されていたパーツは破棄され、エンジン型式が黄色の文字で表記されるようになる。
また、チューニングショップの新品エンジンの本体及び価格も、エンジン換装後のそれに変更される。
- よって、基本的に一度施工すると元のエンジンに戻すことはできなくなる。
チケットで入手するエンジンを使えば戻せるが、入手できるのは一部の車のみで、機会も運次第。
施工の際はよく検討してから実施しよう。
- エンジンスワップの施工費は、オリジナルの搭載車両の本体価格の半分に、工賃のCr.10,000,000を合わせたものとなる。
- ルーレットチケットで獲得したエンジンはGTオートではなく、ガレージの「チューニングパーツ」画面からスワップを行うことになる。
この場合は本来の搭載車両とスワップ可能車両のどちらに対しても、無料で、コレクターズレベルを問わず施工することができる。
カーカスタマイズ
ホイール
| ブランド | BBS、レイズ、OZレーシング、ワーク、ヨコハマホイール、エンケイ、アメリカンレーシング、モテギレーシング、KMC、ハヤシレーシング、スプーンを収録 |
| リム径 | インチアップ/ダウン設定。標準サイズ、+1、-1、-2インチから選択 |
| ブランド | BBS・レイズ・OZレーシング・ワーク・ヨコハマホイール・エンケイ
アメリカンレーシング・モテギレーシング・KMC・ハヤシレーシング・スプーン |
| リム径 | インチアップ/ダウン設定。
選択できる範囲は車両により異なり、純正が最大(最小)サイズの車両もある。 |
| リム幅 | リム幅設定。標準サイズ、ワイドから選択 | | オフセット | タイヤオフセット設定。標準サイズ、ワイドから選択 |
クルマによって装着できるホイールは制限される。
一方、購入したホイールは（そのホイールを装着可能な）他の車にも流用が可能。
ホイールの購入金額はCr.250,000～1,000,000で、品目により異なる。
- クルマによって装着できるホイールは制限される。
一方、購入したホイールは(そのホイールを装着可能な)他の車にも流用が可能。
|
+
| | 参考：収録ホイールブランドと価格
|
- ホイールのリム径やオフセットを変更するとPPが変動する(リム幅の変更はPPに影響しない)。
また、ワイドボディ化したクルマのホイールを交換すると、ワイドボディ化前より幅広のタイヤ&ホイールが装着されるため、PPが大きく変動する(純正ホイールの幅は変化しない)。
- ホイールの購入金額はCr.250,000～1,000,000で、品目により異なる。
詳細は下記参照。
|
+
| | 収録ホイールブランドと価格
|
- BBS
| ブランド | Cr.400,000 | Cr.800,000 | Cr.1,000,000 | | - | FZ-MG
RI-D
RI-S
FS
FR-D
RF
RG-F
RE-V7
RP
RN | LM-R
RS
SUPER-RS
LM | RI-A
RE-CL
BBS RACING WHEEL |
- レイズ
| ブランド | Cr.250,000 | Cr.400,000 | Cr.1,000,000 | | VOLK RACING | GT-C
GTS
C345RRIME | RE30
VR.G2
TE37
TE37SL
TE37V
TE37 ULTRA
G25EDGE
ZE40
TE37V SL
TE037 6061
G025
GT090
CE28N
TE37 SAGA
TE37XT
TE370 | - | | GRAM LIGHTS | 57XV
57D
57XTREME
57GAINER
57ULTIMATE
57FXX
57C6
57TRANSCEND
57FXZ | - | - | | 57MOTOR SPORT | G07WT 5H
G07WT 4H | - | - | | VERSUS | STRATAGIA TRIANIA | VMF C-01 | - | | ほか | VOLK TRINITI V | - | CENTER LOCK
RW-GT3 |
- OZレーシング
| ブランド | Cr.250,000 | Cr.800,000 | Cr.1,000,000 | | OZ | ITALIA 150
SUPERFORGIATA
ENVY 5H
ENVY 4H
QUARANTA
WAVE
ULTRALEGGERA
SUPERTURISMO WRC
SUPERTURISMO LM
LEGGENDA
TORINO | BOTTICELLI III
RAFFAELLO | CENTER LOCK |
- ワーク
| ブランド | Cr.250,000 | Cr.300,000 | | WORK EMOTION | CR KIWAMI
D9R | - | | GNOSIS | FCV02
HS203 | - | | MEISTER | - | M1R
S1R | | EQUIP | 01 | - | | M.C.O RACING | CS | - | | SEEKER | GX | - | | XSA | XSA04C | - |
- ヨコハマホイール
| ブランド | Cr.250,000 | Cr.400,000 | | ADVAN RACING | RG II
RG-D
RS-D
RC III
RZ
RT
RG III
RS II
TC III
RZ II
RG-D2
RS III
TC-4 | GT
RS-DF
RZ-DF
GT BEYOND
R6 | | AVS | - | MODEL F50
MODEL 5 |
- エンケイ
| ブランド | Cr.250,000 | Cr.1,000,000 | | RACING REVOLUTION | RS05RR
GTC01RR
NT03RR | - | | RACING | JS+M
RP03
RP03-TYPE RC
RP05
RPF1
GTC01
RSM9
PMF1
GTC02 | - | | ENKEI SPORTS | RC-T4
RC-T5 | - | | ENKEI TUNING | SC05
SC03 | - | | ENKEI | BAJA
5SPOKE
92
RC-G5 | - | | WPS | RE130
KENT ROYAL | - | | PERFORMANCE LINE | PF01 | - | | (MotorSport) | - | RA030
RA033
RA036
RA040 |
- アメリカンレーシング
| ブランド | Cr.250,000 | | - | VINTAGE TORQ THRUST
VN500
VN427
AR61
AR104 |
- モテギレーシング
| ブランド | Cr.250,000 | Cr.1,000,000 | | - | TOUGE
MR120
MR126 | CENTER LOCK |
- KMC
| ブランド | Cr.250,000 | | - | KM677
KM681
KM651
XD SERIES XD125 |
- ハヤシレーシング
| ブランド | Cr.250,000 | | - | STREET WHEEL |
- スプーン
-
|
ペイント塗料
| 項目 | 価格Cr. | 内容 | | リアルカーペイント | 400,000 | 収録車種のボディカラー。色相、質感、メーカーで検索可 | | フレーク | 300,000 | アルミ粒子を使用したメタリック塗装。
各色につき粒子サイズ違い2種類（Large・Small） | | ダークフレーク | 300,000 | フレークの暗色系塗装。
フレーク同様、各色Large・Smallの2種類 | | マットメタリック | 200,000 | 艶消しのメタリック塗装 | | アルミナムメタリック | 200,000 | 鏡面調のメタリック塗装 | | リキッドメタリック | 200,000 | 液体金属塗装 | | マット | 100,000 | 艶消し塗装 | | ハーフマット | 100,000 | 半艶消し塗装 | | サテン | 200,000 | 朱子織り調の艶塗装 | | 蛍光 | 300,000 | 蛍光色の塗装 | | 蛍光マット | 100,000 | 艶消しの蛍光塗装 | | キャンディメタリック | 300,000 | キャンディ塗装 | | ダークキャンディメタリック | 300,000 | キャンディメタリックの暗色系塗装 | | クローム | 500,000 | クロムメッキ調の鏡面塗装 | | カラーシフト | 300,000 | 所謂マジョーラカラー | | カーボン | 500,000 | カーボン調の外観に変化。
バリエーションは外観が異なるカーボン系5種のみ |
本作で新たにサテンとカーボンの2種類が追加された。
購入したペイントはリバリーエディタのペイント→スペシャルカラーで使用できるようになる。
- 本作で新たにサテンとカーボンの2種類が追加された。
- 購入したペイントはリバリーエディターのペイント→スペシャルカラーで使用できるようになる。
なおカーボンはオールペイントのみ対応であり、他のペイントとの共存はできないので注意。
カスタムパーツ
| フロント | 車種別価格 | フロントスポイラーを装着する。
標準パーツ、タイプA～から選択（車種によりバンパー交換や撤去のパターンあり） |
| サイド | 車種別価格 | サイドスポイラーを装着する。
標準パーツ、タイプA～から選択（車種によりサイドステップ装着などのパターンあり） |
| リア | 車種別価格 | リアディフューザーを装着する。
標準パーツ、タイプA～から選択（車種によりバンパー交換や撤去のパターンあり） |
| ウィング | 車種別価格 | リアウイングを装着する。
標準パーツ、タイプA～、ウィングレス、カスタムウィングセットから選択 |
クルマによって装着できるパーツの選択肢、金額が異なる。
| フロント | 車種別価格 | フロントスポイラーを装着する。
標準パーツ、タイプA～から選択
（車種によりバンパー交換や撤去のパターンあり） |
| サイド | 車種別価格 | サイドスポイラーを装着する。
標準パーツ、タイプA～から選択
（車種によりサイドステップ装着などのパターンあり） |
| リア | 車種別価格 | リアサイドスポイラー・リアディフューザーを装着する。
標準パーツ、タイプA～から選択
（車種によりバンパー交換や撤去のパターンあり） |
| ウィング | 車種別価格 | リアウイングを装着する。
標準パーツ、タイプA～、カスタムウィングセットから選択
(ウィング標準装着のクルマはウィングレスの選択肢あり) |
カスタムウィングセットは、ウィング高と翼端板を任意の組み合わせにできるが、効果(チューニング画面の数値上)に差はない。
- 装着可能なパーツの選択肢・価格は、いずれも車両によって異なる。レーシングカーは一部を除き、原則的にいずれのパーツも変更できない。
デフォルトでダウンフォースが存在する車両の場合、エアロパーツを装着すると、元々の値にエアロパーツ装着分の値が加算される形となる。
- フロント
装着すると、0～100の間で調節可能なダウンフォースが加算される。
メーカー純正パーツと、GTオリジナルのカーボン調のパーツが存在するが、得られる効果に差はない。
ACコブラのような、バンパーの撤去やドレスアップパーツを装着するタイプの場合、施工してもダウンフォースは得られない。
- サイド
装着してもパフォーマンスポイントの変動はなく、前後のダウンフォースも得られない。
検証が難しいため断言はできないが、恐らくドレスアップ以外の用途・効果はない模様。
- リア
側面に装着するリアサイドスポイラーの場合、0～100の間で調節可能なダウンフォースがリアに加算される。
リアディフューザーの場合、50～100の間で調節可能なダウンフォースが、フロントとリアの両方に加算される。
フロントと同じく、バンパーの撤去やドレスアップパーツを装着するタイプの場合、ダウンフォースは得られない。
GC8型インプレッサ等の一部の車両はリアサイドスポイラーを撤去できるが、この場合もダウンフォースは得られない。
- ウィング
メーカー純正のウィングやスポイラーの場合、50～150の間で調節可能なダウンフォースが加算される。
カスタムウィングセットの場合、ウィング高と翼端板の構成を問わず、50～200の間で調節可能なダウンフォースが加算される。
ちなみにデフォルトでダウンフォースを持つ車両をウィングレスにした場合、ゲーム的温情なのか撤去しても効果は失われない。
- レーシングカー等でパーツの変更後にBoPを適用した場合、変更したパーツはそのままに性能がノーマル状態へ戻される。
レーシングアイテム
| ボンネットピン | 15,000 | ボンネットピンを装着する。
標準パーツ、タイプA（フラット式）、タイプB（スライド式）から選択（車種によりプッシュ式のパターンあり） |
| 牽引フック | 12,000 | 牽引フックを装着する。
標準パーツ、タイプA（ベルト式）、タイプB（リング式）から選択 |
| ボンネットピン | 15,000 | ボンネットピンを装着する。
標準パーツ、タイプA、タイプBから選択 |
| 牽引フック | 12,000 | 牽引フックを装着する。
標準パーツ、ベルト式のタイプA、リング式のタイプBから選択 |
| ロールケージ | 車種別価格 | ロールケージを装着する。
標準パーツ、ロールケージタイプA～から選択 |
クルマによって装着できるパーツの選択肢が異なる。
ボンピンと牽引フックは一律料金だが、ロールケージのみクルマにより金額が異なる。概ね数十万Cr.。
レーシングカーの場合はいずれも変更できないケースが多い。
ロールケージを装着すると微妙にPPが変化する。
- ボンピンと牽引フックは一律料金だが、ロールケージは車両によって施工価格が異なり、装着できない車両も多い。
なお、先述のカスタムパーツと同じく、レーシングカーは一部を除き、原則的にいずれのパーツも変更できない。
- ボンネットピン
車両とその年代によってパーツの形状が異なり、基本的に1990年以降の車両は大半がフラット式とスライド式の2種類となる。
1989年以前の車両はベルト式・ワイヤー式・プッシュ式・ヘアピン式等、車両と年代に合った様々なタイプが存在する。
- ロールケージ
装着すると僅かにPPが変動するため、ボディ剛性に影響を与えると思われる。
その他
| 項目 | 価格Cr. | 内容 | | ライトバルブ | 15,000 | バルブを交換する。
標準パーツ、イエロー、ウォーム3200K、デイライト5000K、クール6000K、スーパークール9500Kから選択 |
| ナンバープレート | 35,000 | ナンバープレートを交換する。
標準パーツ、タイプA（日本車サイズ）、タイプB（欧州車サイズ）、およびそれぞれのフロントレスから選択 |
| ナンバープレート | 35,000 | ナンバープレートを交換する。
標準パーツ、タイプA（日本車サイズ）、タイプB（欧州車サイズ）、
およびそれぞれのフロントレスから選択 |
| フロントグリル | 車種別価格 | グリル形状変更、フォグランプ装着など。
標準パーツ、タイプA～から選択 | | キャリパーカラー | 無料 | 要レーシング・ブレーキシステム。
YELLOW,GOLD,RED,WHITE,BLUE,ORANGE,BLACK,GREENから選択 |
クルマによって装着できるパーツの選択肢が異なる。
ライトバルブとナンバーは一律料金だが、グリルのみクルマにより金額が異なる。概ね数万Cr.～数十万Cr.。
レーシングカーの場合はいずれも変更できないケースが多い。
ナンバープレートは、元のサイズと同じタイプを選択することで位置を変更できるケースがある。
（例えば、日本車サイズのプレートを中央に装着する車の場合、タイプAではプレート位置が左にオフセットされている、など）
- ライトバルブとナンバーは一律料金だが、グリルのみ車両によって金額が異なり概ね数万Cr.～数十万Cr.ほど。
主に市販車・ロードカー用のドレスアップであり、レーシングカーの場合はいずれも変更できないケースが多い。
リバリーエディタ
- ナンバープレート
元のサイズと同じタイプを選択する事で位置を変更できるケースがある。
例えば、日本車サイズのプレートを中央に装着する車の場合、タイプAではプレート位置が左にオフセットされている等。
リバリーエディター
| 項目 | 内容 | | ペイント | ボディ、ホイールの色を変更する | | デカール | ボディ、ウィンドウ、リアウイングなどをデカールで装飾する | レース
オプション | ゼッケン | ゼッケンのデフォ表示ON/OFF、種類、番号の設定 | | ウィンドウステッカー | なし、ホワイト、ブラック、リバリー(デカールで装飾可)から選択 | | ドライバー名表示 | なし、ホワイト、ブラックから選択 |
| タイヤステッカー | Bridgestone、Dunlop、Falken、Hankook、Nitto、Toyo、Yokohama、Continental、Michelin、Firestone、Goodyear |
ライトカバー、タイヤステッカーはクルマによっては非対応。
| ライトカバー | タイプA(クリア)、タイプB(イエロー)から選択 |
| タイヤステッカー | Bridgestone Potenza、Dunlop Direzza、Falken、Hankook、Nitto、Toyo、
Toyo Tires Proxes、Yokohama Advan、Continental、Michelin、
Michelin Pilot Sport、Firestone、Goodyear Eagle |
デカールはプリセットの他、公開中のアイテム（他プレイヤーがシェアしたデカール）、マイアイテム（自作デカール）を使用可能。
また、デカール自体の質感も光沢・半光沢・マット・パウダーから選択できる。但し一括変更なので注意。
- ペイント
GTSで使えたリアルカラーペイントのHSV値をカラーピッカーで取得する技は、今作では不可能となっている。
他のプレイヤーがシェアしたリバリーは、「スタイルを開く」メニューから適用できる。
前作より改良され、わざわざショーケースに行かずとも、ここから直接検索できるようになった。
なお、リバリーで使用されているパーツやペイントで未所持の物があった場合は、購入費用が別途必要になる。
- デカール
プリセットの他、公開中のアイテム(自分がシェアしたデカール)、マイアイテム(自作デカール)を使用可能。
他プレイヤーがシェアしたデカールは検索メニューから直接探して利用可能。
また、デカール自体の質感も光沢・半光沢・マット・パウダーから選択できる。但し1枚1枚個別に設定することは不可能なので注意。
また、GTSで使えたリアルカラーペイントのHSV値をカラーピッカーで取得する技は、今作では不可能となっている。
- レースオプション
車両・アイテムによって対応非対応が異なる。
ゼッケン、ウィンドウステッカー、ドライバー名表示は大半の車種で対応。
ライトカバーはレーシングカーの一部のみ対応。
タイヤステッカーは概ねGr.3以上で変更可能。
- 他のプレイヤーがシェアしたスタイルのリバリーを再編集したい場合は、スタイルを適用した状態でエディターの「新規作成」を選べばよい。
スタイル保存＆適用
リバリーおよび各カスタマイズは、セットで「スタイル」として保存できる。
保存したスタイルは他のプレイヤーに向けてシェアできるが、前作GTスポーツと異なり、リバリー単体でのシェアはできない。
他のプレイヤーがシェアしたスタイルは、「スタイルを開く」メニューから適用できる。
前作より改良され、わざわざショーケースに行かずとも、GTオートから直接検索できるようになった。
スタイル一式での適用となるが、カスタムパーツはスタイル適用後も変更できるので、気にしなくて問題ない。
なお、スタイルで使用されているカスタムパーツやペイントで未所持の物があった場合は、購入費用が別途必要になる。
ドライビングギア
| 分類 | 項目 | 内容 | | 着替え | ヘルメット | ベースモデルの変更、ヘルメットにリバリーを適用する | | スーツ | ベースモデルの変更、スーツにリバリーを適用する | | リバリーエディター | ヘルメットリバリー | 装着中ヘルメットのリバリーを編集する | | レーシングスーツリバリー | 装着中スーツのリバリーを編集する |
リバリーエディタはペイントとデカールのみ。
- リバリーエディターはペイントとデカールのみ。
各モデルで編集できる領域にほとんど差はないが、編集時に撤去される初期デカールなどに、微妙な違いがある。
ベースとなるヘルメットとスーツは、初期は1モデルずつしか所持していない。
- ベースとなるヘルメットとスーツは、初期は1モデルずつしか所持していない。(下表太字)
コレクターズレベルが一定以上上がるごとに、他モデルをプレゼントで入手できる。
ヘルメット：アライ GP、アライ GP-6 GT、アライ GP-6 メタリック、アライ GP-6 メタリック GT、アライ GP-6 RC カーボン、の計5種
スーツ：プーマ スーツ No.1、アルパインスターズ スーツ No.1、プーマ スーツ No.2、アルパインスターズ スーツ No.2、の計4種
| ヘルメット | アライ GP
アライ GP-6 GT
アライ GP-6 メタリック
アライ GP-6 メタリック GT
アライ GP-6 RC カーボン |
| スーツ | プーマ スーツ No.1
アルパインスターズ スーツ No.1
プーマ スーツ No.2
アルパインスターズ スーツ No.2 |
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