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カスタム/チューン制限

分類性能
メーカートヨタ総排気量1,794ccPP376
国籍日本最高出力140PS/6,400rpm全長3,885mm
カテゴリノーマルカー/オープンスポーツカー最大トルク17.3kgfm/4,400rpm全幅1,695mm
モデル簡易駆動形式MR全高1,235mm
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量970kg/46:54
内装簡易PWR6.92kg/PSTM5速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.1,980,000カスタムペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可
プレゼント---チューン
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  • 2代目MR2の後継車種として登場したZZW30型MR-Sの海外仕様車。
    日本仕様との差異はネームプレート・エンブレム・ウインカーランプ・ハンドル・リアのロゴ等。
    海外ではMR-Sが「Mrs(既婚の婦人)」を連想させてしまうとの理由や、オープンカーになったことを明確にするためにMR2スパイダーとなった。
  • 日本でMR2スパイダーとしなかったのはダイハツがスパイダーの商標権を持っているからである。
    また2代目MR2のカスタムモデルとしてトヨタテクノクラフトが制作したMRスパイダーというオープンモデルがあったため混同を避けたのも一因。
    詳細な解説はMR-S S エディション '99を参照。




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Last-modified: 2015-05-01 (金) 15:54:04 (1761d)