分類 | 性能 |
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メーカー | フィアット | 総排気量 | 1,998cc | PP | 409 |
国籍 | イタリア | 最高出力 | 223PS/5,750rpm | 全長 | 4,250mm |
カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 31.6kgfm/2,500rpm | 全幅 | 1,768mm |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,340mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,310kg/68:32 |
内装 | 簡易 | PWR | 6.09kg/PS | TM | 5速 |
入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.4,811,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
プレゼント | --- | チューン | --- |
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カラーバリエーション |
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☆Perla | Giallo Ginestra | Rosso Light | Blu Elettrico | Black Ink |
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- クーペ・フィアットは1993年に登場したFFスポーツである。
- 外内装のデザインはピニンファリーナが手掛けたものである。
特徴的なホイールアーチ上部に掘られたラインなど心に残るデザインであり、日本国内でも95年度グッドデザイン賞金賞を受賞している。
- FF駆動を採用し、2リッター直列5気筒ターボエンジンも相まって最高出力は223psを発揮する。
- また、本車はかなりのフロントヘビーなのも特徴。重量配分はなんと68:32で、リアに比べて2倍以上の重さがある。
もちろんGT6でも再現されているが、これはGT6収録車種中最強のフロントヘビーである。
それゆえ見た目以上にアンダーステアで特に低速コーナーに弱いが、前述のターボの威力によって力強い走りを見せてくれる。
- クーペにはトランスミッションは5速MTと6速MTが用意されている。
- だが、本来GT6収録の「ターボプラス」は6速MTであり、GT6のデフォルトで5速になっているのは間違いである。
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| | 余談
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- 本車のテールランプはまったく関係もない日産・R390に流用されている。
- 本車が初収録となった「グランツーリスモ2」では、ライセンス用車両として登場し、当時の国内B級ライセンスNo.2「発進と停止 2」でほんの少しだけではあったが、ユーザーが初走行することができた。
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