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Top > フェアレディ Z 300ZX (Z31) '83
| 分類 | 性能 |
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| メーカー | 日産 | 総排気量 | 2,960cc | PP | 415 | | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 230PS/5,200rpm | 全長 | 4,335mm | | カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 34.0kgfm/3,600rpm | 全幅 | 1,725mm | | モデル | 簡易 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,310mm | | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,380kg/54:46 | | 内装 | 簡易 | PWR | 6.05kg/PS | TM | 5速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.3,200,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 | | プレゼント | --- | チューン | --- |
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| カラーバリエーション |
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| ☆Bluish Black Two-Tone | Blue Two-Tone | Silver Two-Tone | Wine Two-Tone | | Red | White | Silver Metallic | --- |
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- 先代の高い人気を維持しつつ1983年にフルモデルチェンジし、3代目となったZ31型フェアレディZ。
外装はロングノーズ・ショートデッキを引き継ぎつつ、空力性能を重視し各部をシェイプアップした。
ヘッドライトには、点灯時にライトが上下に平行移動する｢パラレルライズアップ｣方式が採用された。
- エンジンは2L/3LのV6ターボで、『300ZX』は230PS(ネット表記195PS)を発揮する3Lの最上級モデル。
その出力は当時の国産車トップで、先進的な内外装も併せて「GTカー」としての性格が強められた。
- 1985年と1986年にはマイナーチェンジを行い、前者では2Lの直6ターボを搭載した「200ZR」を追加。
後者では外装一新の他、Z31で唯一のNAモデル「300ZR」を追加し、300ZXはATのみの設定となった。
この様に「安価で速い車」から「高性能なGTカー」へと進化したZ31は、1989年7月まで販売された。
- レース活動ではマイナーなZ31だが、1985年の全日本ラリー選手権にて300ZXが総合優勝している。
- なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティが高い車両の内の1台である。
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