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Top > 日産 スカイライン クーペ 370GT タイプSP '07
- 総排気量：3696cc
- 最高出力：333ps/7000rpm
- 最大トルク：37.00kgfm/5200rpm
- 駆動形式：FR
- 全長：4655mm
- 全幅：1820mm
- 全高：1390mm
- 車両重量：1660kg
- 重量バランス：54対46
- 価格：Cr.4,473,000
- Lv：6
- PP：419
- 備考：トランスミッションは6速
- 2006年にフルモデルチェンジしたV36型スカイライン(以下V36型)から1年遅れて登場した本モデルはスカイラインクーペとしては6代目にあたる。型式名は"CKV36"。
- 基本的なメカニズムはV36型をベースにしているが、バルブ作動角・リフト量連続可変機構『VVEL』を採用したVQ37VHR型エンジンが新採用され、同セダンやZ34型フェアレディZ(以下Z34型)にも搭載されている。
逆に、Z34型が7速ATを採用すると本モデルにもフィードバックされるなど、上記3車種は親和性が高いのも特徴である。
- GT5に収録されている本モデルは370GTタイプSPと呼称される最上位グレードである。
なお、6速MTは本モデル及びタイプSのみの採用で下位グレードにはMTは設定されていない。
- セダンとクーペの外観上の共通部品はドアノブとサイドターンランプのみである。(2008年のマイナーチェンジでドアミラーが共通化された。)
- 日産自動車が開発した、歩行者と車の衝突による歩行者の被害を軽減する『ポップアップエンジンフード』を本車に初めて導入した。
- バンパーに内蔵されたセンサーが衝突を検知すると、車の後ろにあるコントロールユニットがフードを上げるか否かの判断をし、必要と判断された場合、火薬式のアクチュエータを作動させて、エンジンフードの後ろを持ち上げ、エンジンとフードの空間を広く保ち、歩行者の被害を軽減する。本車で導入されたのを皮切りに、日産自動車が販売する車のうち、GT-RやフェアレディZなど、ボンネット高が低く、エンジンフードと下の部品の空間が狭い車に採用されている。
- 2010年11月にマイナーチェンジを行い、ボディカラーの再編、各種装備やホイールのデザインが変更された。
- 2011年2月にセダンの期間限定＆台数限定で設定された「スカイライン」誕生55周年を記念した特別仕様車 55th Limited が2012年2月にクーペにも設定された。
セダンと同じく2013年4月受注分までの受け付けとなるが、クーペモデルは55台限定で販売され期間内であっても55台が生産された時点で受注終了となる。55th Limited は受注期限である4月30日を経過したため、生産終了した。
- 日産自動車の海外高級車ブランド、インフィニティには通常のクーペに加えてオープンモデルの G37コンバーチブル が販売されている。3分割の自動開閉式を装備したメタルトップを採用している。クーペと同じくVQ37VHR型エンジンに、トランスミッションは6速MTか7速ATが組み合わされる。
- カラーバリエーション：Fountain Blue(PM),Vibrant Red(C),Super Black,White Pearl(3P),Brilliant Silver(M),Lunamare Silver(TPM),Stratosphere Blue(PM)
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