Top > トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX '83
  • 総排気量:1587cc
  • 最高出力:130ps(132ps)/6600rpm(6500rpm)
  • 最大トルク:15.20kgfm(15kgfm)/5200rpm(5000rpm)
  • 駆動形式:FR
  • 全長:4205mm
  • 全幅:1625mm
  • 全高:1335mm
  • 車両重量:940kg
  • 重量バランス:60対40
  • 価格:Cr.844,400(走行距離90058km)
  • Lv:0
  • PP:350(363)
  • 備考:トランスミッションは5速
  • 備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
  • 備考:ツートンカラーのためペイントアイテム入手不可
  • 備考:ペイントしてもツートンは維持される

TRUENO-GT-APEX83-1.jpg
TRUENO-GT-APEX83-2.jpg
  • 1983年に登場した4代目スプリンタートレノ。基本骨格を共有する4代目カローラレビンとは姉妹車の関係にある。
    収録モデルは、パワーウィンドウやパワーステアリング等が装備された、街乗りを重視したグレード「GT APEX」。
    この他、固めのサスペンションやリアスタビライザーを装備した、スパルタンなグレード「GTV」も存在する。
  • FF化された他モデルと異なりFRを堅持した事から、プラットフォームを含めた多くの主要パーツが先代から流用されている。
    当時の目で見てもシンプルなメカニズムは、先代のノウハウが流用できる事も相まってユーザーによるチューンが容易であった。
  • エンジンは名機2T-Gに変わり4A-Gを採用。当初は2バルブで開発が進められていたが、高出力化のために4バルブに変更された。
    それ以外にもクランクシャフトを鍛造品にしたり、フライホイールのボルト数を増やす等、信頼性・耐久性についても向上が図られた。
    馬力自体は決して高いとは言えないが、1tを切る車体には充分なパワーであり、ライトウェイトスポーツとして軽快な走りを見せた。
  • AE86型は現在でも熱狂的なファンが少なからず存在し、登場から30年を経た現在でも中古車市場では驚異的な高レートで取引されている。
    状態がよい個体だと取引額は新車価格の2倍程度にも達し、12年後に登場した最終型AE111さえも遥かに上回る。
    その人気は、後にトヨタが同名のスポーツカーを出すほどにまで及んでいる。
  • 余談
  • 1995年に連載がスタートした漫画『頭文字D』の主人公の愛車として登場し、豆腐屋の屋号と共に知名度を上げたのは有名な話。
  • AE86は2ドアノッチバッククーペと3ドアハッチバッククーペの2本立てでり、収録モデルは後者にあたる。
    当時は軽量性やボディ剛性の観点から、カローラレビンの前者の方が人気だったが、現在では上記の件から後者の方が人気が高い。

  • カラーバリエーション:High-Tech Two-Tone,High Flash Two-Tone



リロード   新規 編集 凍結 差分 添付 複製 名前変更   ホーム 一覧 単語検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS
Last-modified: 2019-04-25 (木) 22:42:23 (31d)