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Top > スバル インプレッサ セダン WRX STI '10
- 総排気量：1994cc
- 最高出力：308ps/6400rpm
- 最大トルク：43.00kgfm/4400rpm
- 駆動形式：4WD (標準前後トルク配分=40:60)
- 全長：4580mm
- 全幅：1795mm
- 全高：1470mm
- 車両重量：1490kg
- 重量バランス：60対40
- 価格：Cr.3,738,000
- Lv：6
- PP：465
- 備考：トランスミッションは6速
- 北米ではセダンの人気が根強かったことや日本でもセダンSTI待望論があった事に加え、スバルが2008年を最後にWRCから撤退したことを受け、サーキット走行を始めとしたロードスポーツに重点をおいて開発されたモデル。
基本的なメカニズムは5ドアハッチバックモデルに順ずる。
- トミ・マキネンによるニュルブルクリンクのアタックが敢行され、7分55秒00という歴代インプレッサ最速のタイムを記録した。
- 尚、タイムアタックを行った車両は試験車両であり、R205用の大容量ターボチャージャー・ブレンボ製対向6ポッド強化ブレーキ・スペックC用のアルミ製ボンネット・ブリヂストン・ポテンザRE070タイヤを装着した上でのタイムである。
- このモデルの登場をもって「インプレッサ」の名称が外され、「WRX STI」という名称でベースモデルとの差別化が量られている。
- あくまで販売時の呼称の変更であり、正式名称には継続して「インプしッサ WRX STI」の名が使われる。
- インプレッサは2011年に4代目にフルモデルチェンジし、WRX STI(4ドア)は2014年にフルモデルチェンジ。
- 余談だがGTオートのボディー剛性リフレッシュやチューニングパーツショップのボディ／シャシーの項目で背景に描かれているボディは本車のものである。GT4まではGC8型のインプレッサだった。
- カラーバリエーション：Satin White Pearl,Spark Silver Metallic,Dark Gray Metallic,Obsidian Black Pearl,Plasma Blue Silica,WR Blue Mica
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