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分類 | 性能 |
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メーカー | ルノー | 総排気量 | 1,397cc | PP | 388 | 国籍 | フランス | 最高出力 | 162PS/6,000rpm | 全長 | 3,665mm | カテゴリ | ノーマルカー/ホモロゲーションモデル | 最大トルク | 22.5kgfm/3,250rpm | 全幅 | 1,750mm | モデル | 簡易 | 駆動形式 | MR | 全高 | 1,325mm | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 970kg/45:55 | 内装 | 簡易 | PWR | 5.98kg/PS | TM | 5速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.7,450,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 | プレゼント | --- | チューン | --- |
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カラーバリエーション |
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☆Grenade | Olympe | --- | --- | --- |
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- 1972年に登場したルノー 5。「5」はフランス語で「サンク」と読むため、この車の読みは「ルノー サンク」である。
- GT6収録の5ターボは、WRC(グループ4)のホモロゲーションモデル。5はFF車であったが、このターボはエンジンをミッドシップに移動させ、後輪駆動化がなされた。
- 当時のホモロゲーションモデルは400台の生産台数を満たせばよかったのだが、何をトチ狂ったのかルノーはこれを2000台近くも大量生産した。
しかも高額でありながらも結構な台数が売れている。
- 後に一般普及版の5ターボIIも販売されている。こちらも3000台以上売れてしまった。
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