Top > IS 200 '98
分類性能
メーカーレクサス総排気量1,998ccPP367
国籍日本最高出力160PS/6,200rpm全長4,400mm
カテゴリノーマルカー/4ドアセダン最大トルク20.3kgfm/4,400rpm全幅1,720mm
モデル簡易駆動形式FR全高1,410mm
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量1,310kg/54:46
内装簡易PWR8.18kg/PSTM4速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.2,070,000カスタムペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可
プレゼント---チューン
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  • アルテッツァのレクサス仕様車。
    「アルテッツァに100万のレクサスエンブレムをつけただけ」と揶揄されたが、内装などがレクサス基準の高品質なものになっておりエンブレムを変えただけで販売したわけではない。
  • ヨーロッパで販売を開始し、後に北米でも販売され、特に後者ではリーズナブルなFRスポーツセダンとして人気を集めた。
    ヨーロッパではこのクラスの高級セダンがドイツ車しかなかったため、反ドイツ感情を持つ人に高い人気を得、そこから広がっていく形で販売台数を伸ばしていった。
  • アルテッツァとの併売はこの代限りであり、2005年に行われたフルモデルチェンジで、レクサスISに一本化された。
    本作では、そのうちトップグレードであるIS Fのみ収録されている。
  • 一時期、アメリカの有名ショップがエンジンをV8に載せ替えた物が日本で公開されていた。
  • なお、本車はスタンダードモデルの中でも、比較的クオリティが高い車両の内の1台である。
  • また、本作ではドライバーが左に座っているが、ハンドルは右にある(参考画像)。
    実車は左ハンドルなので、ドライバーの位置が正しく、ハンドルの位置が間違っている。



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Last-modified: 2016-11-26 (土) 18:42:01 (1051d)