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Top > ランサーエボリューション VI RS '99
| 分類 | 性能 |
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| メーカー | 三菱 | 総排気量 | 1,997cc | PP | 471 | | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 280PS/6,500rpm | 全長 | 4,350mm | | カテゴリ | ノーマルカー/競技用ベースモデル | 最大トルク | 38.0kgfm/3,000rpm | 全幅 | 1,770mm | | モデル | 簡易 | 駆動形式 | 4WD(25:75) | 全高 | 1,415mm | | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,260kg/59:41 | | 内装 | 簡易 | PWR | 3.98kg/PS | TM | 5速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.2,598,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 | | プレゼント | --- | チューン | デフォルトでダウンフォースの調整が可能 |
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| カラーバリエーション |
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| ☆Scotia White' | --- | --- | --- | --- |
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- ランエボVIの競技用グレード。
エアコン、パワーウィンドウなどの快適装備は一切装着されておらず、GSRより100kgも軽いのが特徴。
ホイールはスチール製となり、ボディカラーもScotia Whiteのみの設定となる。GSRに標準装備のAYCも装着されない。
- ちなみに、エボVIは先代よりソフトな足回りで競技向きではなかったので、RSはエボVと同じセッティングの足回りがオプション設定されていた。
本作では標準仕様の足回りで収録されている模様。
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| | 余談
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- 余談だが、GT3ではホイールがGSRのものと同じだった。これは、実際にオプションで選べた仕様だった。
- 当時のモデリングの技術ではスチール製ホイールは再現できなかったのだろうか。
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