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| 分類 | 性能 |
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| メーカー | オペル/ヴォグゾール | 総排気量 | 1,598cc | PP | 334 | | 国籍 | ドイツ/イギリス | 最高出力 | 106PS/6,000rpm | 全長 | 3,922mm | | カテゴリ | ノーマルカー/2ドアクーペ | 最大トルク | 15.1kgfm/4,000rpm | 全幅 | 1,604mm | | モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,340mm | | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,032kg/54:46 | | 内装 | 簡易 | PWR | 9.73kg/PS | TM | 5速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.2,914,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 | | プレゼント | --- | チューン | |
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| | ←カラーバリエーションを表示
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| カラーバリエーション(オペル・ティグラ) |
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| ☆Ardenblau | Polarmeerblau | Zypressengrun | Brokatgelb | Starsilber | | Magmarot | Ananasgelb | Schwarz | --- | --- | | カラーバリエーション(ヴォグゾール・ティグラ) |
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| ☆Aruden Blue Pearl | Polar Sea Blue Pearl | Crypress Green Pearl | Brocade Yellow Pearl | Star Silver | | Flame Red | Black | --- | --- | --- |
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- 本車はGMグループであるオペルから販売されたティグラの最終型1.6Lモデルである。
コルサをベースとした小型クーペであり、乗車定員は4人だが後部座席は身長160cmの制限があるほど狭い。
日本ではヤナセが1995年に1.4Lモデルを販売した。
- 2001年に生産終了後、3年のブランクの後に後継となるティグラBとティグラツイントップが販売された。
この2代目ティグラは日本人デザイナーである児玉英雄が関わった最後の車種である。
2代目は4代目コルサと同じく日本に正規導入されていない。
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| | オペル車とヴォグゾール車の相違点
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- オペル車とヴォグゾール車の2台が存在しており、両車の相違点は以下の通り。
- メーカー
- 国籍
- カラーバリエーション
- エンブレム
- メーカーロゴ
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