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Top > 日産 ブルーバード ハードトップ 1800SSS (910) '79
- 総排気量：1770cc
- 最高出力：105ps(108ps)/6000rpm(5600rpm)
- 最大トルク：15kgfm(15kgfm)/3600rpm(3600rpm)
- 駆動形式：FR
- 全長：4360mm
- 全幅：1655mm
- 全高：1370mm
- 車両重量：1050kg
- 重量バランス：60対40
- 価格：Cr.1,216,300(走行距離8162km)
- Lv：0
- PP：326(334)
- 備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- 備考：トランスミッションは4速
- 1979年に登場したFR最後のブルーバードである。
- 大ヒット作510ブルの影響を受け、直線基調のクリーンなボディデザインを採用した。月産登録台数で27か月連続1位を記録し510ブル以来の大ヒットとなった。
- 採用されたエンジンは主にＺ型（CA型やLD型の設定あり）でターボ仕様もあった。
前輪ストラット、後輪セミトレーリングアームの日産お得意のサス形式を採用した。
- SSSとはスーパースポーツセダンの略で、410ブルから採用された由緒あるグレードであり、実際にこの910ブルもラリーへ参戦している。
- ボディタイプは4ドアセダン、4ドアＨＴ、2ドアＨＴ、バンである
これら乗用モデルは1983年にモデルチェンジのため生産終了になるが、営業仕様（タクシー）は93年まで生産されていた。
- 余談だが、SSSにはR30に搭載されていたFJ20E型エンジンを搭載するという企画があったが、見送られてしまった。
しかし、ニスモからFJ20搭載用のエンジンマウントが販売されていたことがある。
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