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Top > 日産 シルビア (CSP311) '65
- 総排気量：1595cc
- 最高出力：90ps(94ps)/6000rpm(6000rpm)
- 最大トルク：13.50kgfm(14kgfm)/4000rpm(4000rpm)
- 駆動形式：FR
- 全長：3985mm
- 全幅：1510mm
- 全高：1275mm
- 車両重量：980kg
- 重量バランス：60対40
- 価格：Cr.4,332,200走行距離(7459km)
- Lv：0
- PP：316(323)
- 備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- 備考：エアロパーツ装着不可
- 備考：トランスミッションは4速
- 1964年の第11回東京モーターショーに「ダットサン クーペ1500」出品され、注目を集めた中で、1965年4月発売開始。
フェアレディ（SP310型）のシャーシにSUツインキャブ付R型1600cc OHVエンジンを載せ、クーペボディを架装して作られた車である
- 日本初4段フルシンクロシフト、クリスプカットと呼ばれた美しいデザインが特徴であったが、高価であったことから販売は低迷、1968年には生産終了し、次期型の登場は1975年まで待たなければならなかった。
- S13シルビアやフォーリア（’05年のコンセプトカー）のデザインはこの車の影響を受けているとされる。
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