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Top > スバル クスコDUNLOPスバルインプレッサ '08
- 総排気量：---cc
- 最高出力：300ps(312ps)/---rpm(6500rpm)
- 最大トルク：40.00kgfm(42kgfm)/---rpm(3500rpm)
- 駆動形式：4WD (標準前後トルク配分=30:70 / 駆動力配分センターデフ標準搭載)
- 全長：4465mm
- 全幅：1840mm
- 全高：---mm
- 車両重量：1100kg(1100kg)
- 重量バランス：53対47
- 価格：Cr.50,000,000
- Lv：13
- PP：520
- 備考：トランスミッションは6速
- 2008年 第4戦 セパンでAWD車としてGT300史上初の優勝を成し遂げた。
(両クラス通じてのAWD車初優勝は94年開幕戦でのカルソニックスカイライン)
またこのシーズンは2度3位表彰台を獲得し、シリーズランキング6位と大活躍だった。
- 同年、このマシンはポールを3回獲得しているが、それぞれアタックドライバーが違うのが特徴。
第4戦 セパンは山野哲也、第6戦 鈴鹿1000kmは佐々木孝太、最終戦 富士はカルロ・ヴァン・ダム。
- 2009年シーズン序盤にはスバルのマシンは参戦していなかったが、第6戦の鈴鹿700kmからR&D SPORTより新たにスバル・レガシィB4が参戦することとなった。
そして翌2010年シーズンの鈴鹿700km耐久で見事に優勝を果たした。このときのドライバーも山野哲也と佐々木孝太であった。
- 2011年シーズンも山野哲也と佐々木孝太のコンビでレガシィB4で参戦、第5戦鈴鹿と第7戦オートポリスで優勝し、シリーズランキング4位を獲得した。
翌2012年からレガシィB4の後継としてスバル・BRZで参戦。このBRZも2013年の第5戦鈴鹿1000kmで優勝を飾っている。
ドライバーは山野哲也・佐々木孝太と第3ドライバーとして起用された井口卓人であった。
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