GTO ツインターボ MR '95 - GRAN-TURISMO 6 (グランツーリスモ6) 攻略Wiki

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1993年8月、GTOはヘッドライトを4灯固定式へ変更する等のビッグマイナーチェンジを行い中期型となった。
1994年8月に発売された『MR』は、ターボモデルから可変装備等を省き約60kg軽量化したスパルタンモデル。
MRは「Mitsubishi Racing」を意味し、1991年からGTOが参戦していたN1耐久選手権のR32型GT-Rに対抗した。
当初はAP製軽量大径ブレーキの設定まであったが、1995年以降は安全装備の義務化で車重が増加していった。

N1耐久選手権を見越したMRの変更は実戦でも作用し、R32と真っ向から張り合った数少ない車種となった。
最高成績は岡山国際サーキットでの2位で、落下物に接触するトラブルさえ無ければ優勝というものだった。
GTOでの参戦は1996年で終了するも、そのノウハウは後のランサーエボリューションVの開発に生かされた。