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Top > 500 1.2 8V ラウンジ SS '08
分類 | 性能 |
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メーカー | フィアット | 総排気量 | 1,240cc | PP | 287 | 国籍 | イタリア | 最高出力 | 69PS/5,500rpm | 全長 | 3,545mm | カテゴリ | ノーマルカー/3ドアハッチバック | 最大トルク | 10.4kgfm/3,000rpm | 全幅 | 1,625mm | モデル | 高品質 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,515mm | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,010kg/62:38 | 内装 | 再現 | PWR | 15.30kg/PS | TM | 5速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.2,330,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 | プレゼント | --- | チューン | --- |
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カラーバリエーション |
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☆Bossa Nova White | Pasodoble Red | Mod Blue | --- | --- |
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- フィアット500の3代目。30年前に発売された先代(2代目)の面影を多く残しているのが特徴。
内外装のデザインは2代目の雰囲気を色濃く残しているが、2代目パンダがベースとなっている為、駆動方式はFFとなっている。
エンジンも同様、パンダと共通の1.2Lエンジンに「デュアロジック」と呼ばれるセミATを搭載。グレードによっては5速MTも用意されている。
- 収録モデルの「ラウンジ SS」は日本導入記念に200台限定で販売されたモデルあり、フルオートエアコンにサイドモール、フロントフォグランプなどが特別装備されている。
- 2010年7月には、わずか900ccの2気筒エンジン「ツインエア」が発表された。
エンジン自体は小さいが、独自技術「マルチエア」やターボと組み合わせる事により、本作に収録されている1.2Lモデルより高い最高出力、未収録の1.4Lモデル(日本では販売終了)より太い最大トルクを発揮しながらも、燃費性能は最も良いグレード(5MT)がJC08モードで26.5km/Lという、革新的なユニットとなっている。
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| | 派生モデルの解説
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- 派生モデルは多岐に渡っており、ボディ後ろがソフトトップになったモデル500Cや、アバルトがチューンしたアバルト500、さらにピンク1色のモデルなど、数多くの限定モデルをリリースしている。
- また、アバルト 695というモデルにはマセラティやフェラーリとのコラボレートモデルもある。
フェラーリ仕様の値段は約610万円の高額モデルとなっている。
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