Top > デンソー ダンロップ サード SC430 '08
分類性能
メーカーレクサス総排気量4,480ccPP571
国籍日本最高出力480PS/6,800rpm全長4,535mm
カテゴリレーシングカー/SUPER GT-GT500最大トルク52.0kgfm/5,600rpm全幅1,825mm
モデル高品質駆動形式FR全高---mm
ギャラリー対応吸気形式NA車両重量1,100kg/50:50
内装再現PWR2.26kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.95,000,000カスタムペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可
プレゼント---チューンエンジンチューン・ターボキットのみ可
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  • トヨタ勢唯一のダンロップタイヤ装着車のため開発がなかなか進まず、2008年は苦戦を強いられるが第5戦で6位、最終戦で5位に入るなど速さも見せていた。
  • また、同じくダンロップを使用するEPSON NSXも苦戦を強いられたため、ダンロップタイヤ全体が能力を発揮できないシーズンとなった。
  • ダンロップが苦戦している理由の一つに服部尚貴の離脱が考えられる。
    服部は2007年までSUPER GTに参戦していたが、2006,2007とダンロップは最低1勝は挙げている。
    ダンロップはGT500では08年以降勝利がないため、某巨大掲示板のSUPER GTスレでは「罰ゲームのようなタイヤ」と呼ばれることが多々ある。
    またダンロップタイヤはインターミディエットやレインタイヤなど雨では強さを見せるが、晴れの場合には上位に絡むことさえ難しいという欠点も持っている。
+  余談

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Last-modified: 2017-02-18 (土) 21:06:33 (2617d)