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| 分類 | 性能 |
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| メーカー | ホンダ | 総排気量 | 3,494cc | PP | 564 | | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 500PS/-rpm
(481PS/7,500rpm) | 全長 | 4,610mm | | カテゴリ | レーシングカー/SUPER GT-GT500 | 最大トルク | 60.0kgfm/-rpm
(55.8kgfm/6,000rpm) | 全幅 | 2,000mm | | モデル | 高品質 | 駆動形式 | MR | 全高 | ---mm | | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,150kg/46:54 | | 内装 | 再現 | PWR | 2.39kg/PS | TM | 6速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.95,000,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可 | | プレゼント | --- | チューン | ターボキットのみ可 |
- 2008年シーズン、ロイック・デュバルと平中克幸がドライブした中嶋悟率いるNAKAJIMA RACINGのマシン。
NSX勢唯一のダンロップタイヤ装着車である。
- 2007年は好調なシーズンだったが、2008年は苦戦を強いられる。
ベストリザルトは第8戦 オートポリスの2位表彰台。その前の第7戦 もてぎで5位、最終戦 富士で4位を獲得するなど後半戦で速さは見せたものの、第4戦 セパンで炎上、第5戦 SUGOでも火が出るなど前半戦の出遅れが響き、年間ドライバー、チームランキング共に10位だった。
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| | 余談
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- NAKAJIMA RACINGのマシンカラーリングは近年一般公募になっている。(これはフォーミュラ・ニッポン(現スーパーフォーミュラ)でも同様に一般公募されている。)
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