BMW マクラーレン F1 GTR レースカー '97 - GRAN TURISMO 5 (グランツーリスモ5) 攻略Wiki

BMWマクラーレンが1996年に登場したポルシェ911GT1に対抗して1997年のFIA-GT選手権に導入した車である。
ロングテール、ロングノーズ、ロングホイールベース化することによって空力性能が向上しコーナリング性能も上がっている。
GT4,GT5に収録されているこのモデルは「TEAM BMW MOTORSPORT」の42号車。
ドライバーはJ.J.レート、スティーブ・ソパー、ネルソン・ピケの三人。
当車は1997年ル・マン24時間レースでリタイア、22位に終わっている。
ちなみにGULF TEAM DAVIDOFF / GTC RACINGの41号車、TEAM BMW MOTORSPORTの43号車は同耐久レースでTWR ポルシェ WSCに撃破され、優勝は逃したもののそれぞれ2位、3位を獲得した。
その後、98年99年とプライベートチームに託したが結局ルマンで優勝することができず、静かにサーキットから去った。
"GTレースカー"カテゴリに属する車なのでマクラーレンF1 GTというロードカーが制作されたが僅か3台作られたのみで市販はされていない。(その内の1台は日本のZENT ZAZミュージアムにあったが、改装工事のため2010年5月30日に閉館している)
この車の収録年である1997年でBMWはマクラーレンF1によるワークス活動を終了し、ウィリアムズF1と共同開発したオープンプロトの"V12LM(V12 LMRの先代) "に切り替えることとなるが、マクラーレンF1GTRはプライベートチームの手によって永きに渡ってサーキットで活躍を続けた。
JGTCでは独自の性能調整もあり2005年シーズンまで戦い続け、JGTC・GT500における"最後の外国製優勝車(2001年)"となっている。
配信イベント・PP650においてこの車が出場した時は、驚異的なラップタイムを連発し、2位以下を大幅に突き放す独走状態を構築する場合が多々ある。ゆえにその場合この車がプレイヤーの前に大きく立ちはだかる天敵ともいうべき存在となる。だが2Jを使っている場合はこの車も弱いと感じられることもあるだろう。