シボレー 2014 コルベットスティングレイファイナルプロトタイプ

2013年のデトロイトショーで発表された、次期コルベットの最終プロトタイプ。2014年に、ほぼこのままの姿で市販された。
なお、本モデル発表時に、PDI制作のPVが公開されている。
エンジン出力などはテストプロトタイプと変わらないが、トランスミッションが7速になっている。この7速ミッションはDCTではなく、Hパターンのマニュアルミッションだ。
- なお、DCTとマニュアルミッションの違いはこちらを参照。
実車ではC5コルベットから受け継いでいるHUD(ヘッドアップディスプレイ)が搭載されているが、なぜかゲーム内では機能していない(ゲーム内のC5型コルベットも同様)。
ちなみにC6コルベットではちゃんと機能しているため、何らかの事情か不具合により実装されていない可能性が高い。だが、GT6のコンセプトムービー第4弾でC7型コルベット(GT6には量産型が収録)が出てくるが、こちらではHUDが作動している。
搭載エンジンなどの解説は、テストプロトタイプを参照。
本車をベースにしたレースカーとして世界的に人気のあるFIA-GT3レギュレーションに準拠したGT3仕様がキャラウェイ・カーズ社により現在開発中ということも発表している。

シボレー 2014 コルベット スティングレイ ファイナルプロトタイプ