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分類 | 性能 |
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メーカー | 日産 | 総排気量 | ---cc | PP | 620 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | ---PS/--- (625PS/7,000rpm) | 全長 | 4,773mm | カテゴリ | レーシングカー/GTC2001T-LMレースカー | 最大トルク | ---kgfm/--- (80.0kgfm/4,500rpm) | 全幅 | 2,124mm | モデル | 簡易 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,339mm | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,100kg/53:47 | 内装 | 簡易 | PWR | 1.76kg/PS | TM | 7速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.100,000,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 | プレゼント | --- | チューン | ターボキットのみ可 |
- このモデルはGT-RコンセプトをベースとしてGT2クラスに参戦することを想定して制作された、グランツーリスモの世界にのみ存在するクルマである。
- 外装のデザインは1999年ル・マン24時間に出場した日産R391がモデル。
- トランスミッションは当時の日産で採用例があった7速エクストロイドCVTを使用しており、シフトアップ時に失速をせずに加速していける。
- 日産を表すゼッケン23は本車でも引き継いでいる(「23」は(SGTに限らず)レース界において日産のワークスナンバーでもある)。
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