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| 分類 | 性能 |
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| メーカー | キャデラック | 総排気量 | 6,156cc | PP | 521 | | 国籍 | アメリカ | 最高出力 | 564PS/6,100rpm | 全長 | 4,800mm | | カテゴリ | ノーマルカー/2ドアクーペ | 最大トルク | 76.0kgfm/3,800rpm | 全幅 | 1,900mm | | モデル | 高品質 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,420mm | | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | SC | 車両重量 | 1,940kg/54:46 | | 内装 | 再現 | PWR | 3.44kg/PS | TM | 6速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.9,000,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 | | プレゼント | --- | チューン | ダート走行不可 |
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| カラーバリエーション |
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| White Diamond Tricoat | Radiant Silver Metallic | Evolution Green Metallic | Thunder Gray ChromaFlair | ☆Black Diamond Tricoat | | Black Raven | Crystal Red Tricoat | --- | --- | --- |
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- 2003年よりゼネラルモーターズが生産し、キャデラックブランドで販売しているミドルサイズラグジュアリーセダン。
収録モデルのCTSは、2008年にフルモデルチェンジを施された2代目CTSとなる。
- 収録グレードのCTS-Vは、C6 ZR1のLS9ユニットのデチューンした、LSAユニットを搭載するCTS最強グレードである。
ボディ形状はクーペ・セダン・ワゴンが用意され、いずれも左ハンドル仕様のみとなる。日本に正規輸入されたのはクーペ/セダンのみ。
2008年にセダンモデルがニュルブルクリンク北コースでタイムアタックを敢行、7:59.32という当時の量販セダン世界最速タイムを記録した。
- 2013年に3代目にモデルチェンジ。弟分のATSが登場によってサイズが一回り拡大され、尚且つボディ形状がセダンモデルのみとなった。
世界的なエンジンのダウンサイジング傾向をGMも踏襲、3代目は2L直4ターボと3.6L V6のみの展開となり、V8グレードは廃止された。
この3代目の発表により、2代目は2014年5月発表の限定500台「CTS-V スペシャルエディション」をもって生産を終了した。
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