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Top > ブルーバード ハードトップ 1800SSS (910) '79
分類 | 性能 |
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メーカー | 日産 | 総排気量 | 1,770cc | PP | 327 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 105PS/6,000rpm | 全長 | 4,360mm | カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 15.0kgfm/3,600rpm | 全幅 | 1,655mm | モデル | 簡易 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,370mm | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,060kg/59:41 | 内装 | 簡易 | PWR | 10.19kg/PS | TM | 4速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.1,268,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 | プレゼント | --- | チューン | ボンネットのみ不可 |
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カラーバリエーション |
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☆Red | White | --- | --- | --- |
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- 1979年に登場したFR最後のブルーバードである。
- 大ヒット作510ブルの影響を受け、直線基調のクリーンなボディデザインを採用した。月産登録台数で27か月連続1位を記録し510ブル以来の大ヒットとなった。
- 採用されたエンジンは主にZ型(CA型やLD型の設定あり)でターボ仕様もあった。
前輪ストラット、後輪セミトレーリングアームの日産お得意のサス形式を採用した。
- SSSとはスーパースポーツセダンの略で、410ブルから採用された由緒あるグレードであり、実際にこの910ブルもラリーへ参戦している。
- ボディタイプは4ドアセダン、4ドアHT、2ドアHT、バンである。
これら乗用モデルは1983年にモデルチェンジのため生産終了になるが、営業仕様(タクシー)は93年まで生産されていた。
- 余談だが、SSSにはR30に搭載されていたFJ20E型エンジンを搭載するという企画があったが、見送られてしまった。
しかし、ニスモからFJ20搭載用のエンジンマウントが販売されていたことがある。
- スタンダードモデルのクルマであるが、専用ウィングが3種類用意されている。
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