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| 分類 | 性能 |
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| メーカー | オウリムモータース | 総排気量 | 4,601cc | PP | 483 | | 国籍 | 韓国 | 最高出力 | 324PS/6,000rpm | 全長 | 4,318mm | | カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 43.5kgfm/4,750rpm | 全幅 | 1,930mm | | モデル | 簡易 | 駆動形式 | MR | 全高 | 1,175mm | | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,205kg/44:56 | | 内装 | 簡易 | PWR | 3.71kg/PS | TM | 6速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.8,000,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可*1 | | プレゼント | --- | チューン | ボンネットのみ不可 |
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| | ←カラーバリエーションを表示
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| カラーバリエーション |
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| ☆Spirra Yellow | Italian Red | Royal Silver | White | Morning Blue | | Green Stone | Pearl Black | --- | --- | --- |
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- 韓国のプロトモータースが開発していた初期型スピラで、海外版GT4にも収録されていた。日本初収録はPSP版である。
- 収録の4.6L V8搭載モデルのほかにも、2L ターボモデルと3L V6モデルもある。が、市販直前になってプロトモータースが経営破綻した為、韓国のIT企業がオウリムモータースを2006年に設立し開発を引き継いだという奇妙な歴史を持った車。
- 海外版GT4ではリアにナンバープレートが装着されていたが、プロトモータースと書かれていた為、オウリムモータースとして収録する際に外されてしまったのだろう。また、GT5から名称が変更されており「プロトタイプ」という形になる。
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| | オウリムモータース引き継ぎ後
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- オウリムモータースが開発したスピラの市販モデルはこのモデルよりも馬力が高く(2.7L V6ツインターボは500PSを超える)、
R35型GT-Rに引けを取らない車に仕上がっており、外装デザインもほぼ別物と呼べるほどに変更されているが、未収録である。
- 一人乗りでサーキット仕様のスピラFも存在し、快適装備がほとんどなく、ボディはカーボンで覆われているのが特徴。
- こうして2010年にようやく市販開始したスピラであったが、30台程の発売に止まる程低迷し、経営危機に追い込まれた。
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