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Top > シルビア K's ダイヤセレクション (S13) '90
分類 | 性能 |
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メーカー | 日産 | 総排気量 | 1,809cc | PP | 392 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 175PS/6,400rpm | 全長 | 4,470mm | カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 23.0kgfm/4,000rpm | 全幅 | 1,690mm | モデル | 高品質 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,290mm | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,140kg/59:41 | 内装 | 再現 | PWR | 6.55kg/PS | TM | 5速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.2,239,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 ツートンモデルにボディペイントを施すと単色になる | プレゼント | --- | チューン | --- |
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カラーバリエーション |
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Warm White Two-Tone | Bluish Silver Two-Tone | ☆Lime Green Two-Tone | --- | --- | Super Black | Velvet Blue | Dark Green | Cranberry Red | Super Red |
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- 1988年5月から1993年10月の約5年に渡って生産されたS13型シルビア。モデルライフ全体としては5代目となる。
ボディタイプは2ドアクーペと2ドアコンバーチブルの2種類が用意され、収録モデルのシルビアは前者にあたる。
先代S12型まで用意されていた3ドアハッチバックは「180SX」として独立し、シルビアの姉妹車扱いとなった。
- グレード構成は、NAエンジンを搭載する「J's」「Q's」と、ターボエンジンを搭載する「K's」の3種類を用意。
エンジンは前者2つに135PSを発揮するCA18DE型を、後者には175PSを発揮するCA18DET型をそれぞれ搭載した。
元々はS12に搭載されたCA16系の改良型であり、やや古くもあったが、熟成が進んだ信頼性の高いエンジンであった。
パワー自体は決して高くなかったが、走りを意識した数々のオプションの用意もあり、軽快な走りを堪能できた。
1991年のマイナーチェンジでSR20DE・SR20DETという2000ccエンジンにチェンジし、性能向上が図られている。
- 収録モデルの「ダイヤセレクション」は、1990年にそれぞれのグレードに追加設定された特別仕様車である。
アルミニウム製ホイール・リアスポイラー・オートエアコン等といった、各オプション装備の数点を標準装着。
それでいて販売価格の高騰も最小限に抑えられており、ターゲット層である若者に配慮したものとなっている。
なお、各グレードは特別仕様車のダイヤセレクションも含めて、全てトランプを意識した名称にされている。
- 日産は本車をデートカーと位置付けており、当時としては未来的なデザインから、高い女性人気の獲得に成功。
しかし、当時既に希少となっていたミドルクラスのFRスポーツでもあり、低価格だった事から男性層の支持も得ている。
こうしてS13は若者を中心に大ヒットし、約30万台という歴代シルビアでも最多の販売台数を記録するに至った。
ただし、それ故に無謀運転による事故が多発、S13以降のシルビアは保険料率が高くなるという弊害も生まれている。
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| | 収録外グレードの解説
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- J's
- Q'sから快適装備全般を取り払ったスパルタンなグレードで、オーディオ・エアコン・パワーウィンドウ等は一切装備されていない。
- クラブセレクション
- ダイヤセレクションとほぼ同等の仕様。
相違点はCDデッキがソニー製からクラリオン製に変更、アルミホイールが標準車と違いシルバーポリッシュ(光輝仕様)タイプとなる。
また、専用の銀地の楕円型グレードエンブレムの文字色が濃赤になり、左上にトランプのクラブのマークと下に「club」のロゴが入る。
- Q's SC
- Q'sにオートエアコンとシルバーポリッシュのアルミホイールを装備しながら価格上昇を抑えた質実剛健型グレード。
- Q's2 (Q's スクエア)
- 同時期の日産主力車種と同様、乗用車生産4000万台突破を記念した期間限定車。
Q's SCにランバーサポート付きの運転席や専用ヨーロピアンインテリア、リアスポイラーなどを追加装備したもの。
- オールマイティ
- モデル末期に入り、廉価なお買い得版による販売力強化を図った仕様。ベースはJ's。
ダイヤセレクションやクラブセレクションと同じく、J'sには標準では未装備の快適装備が追加された。
- コンバーチブル
- K'sを改造したものであり、製造はオープン構造の車の生産を得意とする高田工業に委託されていた。
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