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Top > ギャラン 2.0 DOHC ターボVR-4 '89
| 分類 | 性能 |
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| メーカー | 三菱 | 総排気量 | 1,997cc | PP | 408 | | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 205PS/6,000rpm | 全長 | 4,560mm | | カテゴリ | ノーマルカー/ホモロゲーションモデル | 最大トルク | 30.0kgfm/3,000rpm | 全幅 | 1,695mm | | モデル | 簡易 | 駆動形式 | 4WD(35:65) | 全高 | 1,440mm | | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,340kg/59:41 | | 内装 | 簡易 | PWR | 6.09kg/PS | TM | 5速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.2,781,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 | | プレゼント | --- | チューン | --- |
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| | ←カラーバリエーションを表示
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| カラーバリエーション |
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| ☆Sophia White | Grace Silver | --- | --- | --- |
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- 2代目以来となる「ギャラン」の名が与えられた6代目ギャランは1987年10月に発表、販売された。
- その中でも、WRC・グループA参戦を目論んで開発されたのが本車「VR-4」である。
トップグレードのVR-4は当時の三菱の市販車最速であり、名機として名高い4G63型ターボエンジンは、直列4気筒エンジンナンバーワンの205馬力を発揮。
さらにその後マイナーチェンジによって中期型は220馬力、モデル末期では240馬力を発生した。
- 1992年に生産終了。第8回の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しているなど、この6代目ギャランは三菱の名車の1つに数えられ、特にVR-4は現在の中古車市場においても、程度の良い個体は高値で取引される。
なお、前述のエンジンと4WDシステムを搭載した、生産終了同年登場のランサーエボリューションが本車の目的をほぼそのまま受け継いだ。
- ちなみにGT6収録の本車は1989年式となっているが、マイナーチェンジを受けた中期型ではなく、「マイナーチェンジを受ける直前の」初期型である。
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| | レース活動
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- 1988年にWRCデビューしたギャランは、1989年のアクロポリスで初ポイント、同年の1000湖ラリーで初優勝を飾るなどの活躍をし、1992年にランエボにバトンタッチするまでに通算6勝を記録した。
- また、1991年のアイボリーコーストラリーでは篠塚健次郎選手がWRCにおける日本人初優勝という快挙を成し遂げた。
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| | 余談
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- 刑事ドラマ「ゴリラ警視庁捜査第8班」に登場している。(班長である"片倉省(渡哲也)"の愛車。ボディカラーはGrace Silver)
- トミーテックが発売しているミニチュアカー「トミカリミテッドヴィンテージNEO」にも登場している。
- しかし、本車の前期型ではなく後期型がモデルとなっている。
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