Top > カプチーノ (EA11R) '91
分類性能
メーカースズキ総排気量657ccPP326
国籍日本最高出力64PS/6,500rpm全長3,295mm
カテゴリノーマルカー/オープンスポーツカー最大トルク8.6kgfm/4,000rpm全幅1,395mm
モデル高品質駆動形式FR全高1,185mm
ギャラリー対応吸気形式TB車両重量700kg/51:49
内装再現PWR11.11kg/PSTM5速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.1,458,000カスタムペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可
プレゼント---チューン---
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カプチーノ91.jpg
  • ↓走行時にハードトップ化
カプチーノ91T.jpg

  • カプチーノは1991年にスズキからデビューした軽自動車で、初登場は1989年の東京モーターショー(参考出品)である。
    軽自動車登場時ならいざ知らず、90年代においてはFRであること自体が大きな衝撃で、かつ2シーターというスペシャルティカーであった。
  • そのスタイリングはスポーツカーとしては伝統的なロングノーズ・ショートデッキで、3分割に脱着かつトランクに収納可能なルーフを備え、フルオープン化することも可能である。
  • 当時のアルトワークスに搭載されていたF6A型直列3気筒エンジンを縦置きに搭載することで生まれた左右スペースを利用し、軽自動車として初の4輪ダブルウィッシュボーン方式サスペンションが採用されていた。
    ボディーやルーフの各所にはアルミニウムを使用し、アルミホイールも標準で用意されるなどの軽量化も行われている。
    また、5速MTしか用意されなかったこともトピックのひとつである。
  • 車両本体価格は約146万円と軽自動車としては高価な部類で、かつユーザーを選ぶボディ形態(2シーター)から販売数は伸び悩んだものの一部では熱狂的なユーザーを獲得した。




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Last-modified: 2015-05-10 (日) 22:09:02 (1673d)