|
| 分類 | 性能 |
|---|
| メーカー | ロータス | 総排気量 | 3,506cc | PP | 482 | | 国籍 | イギリス | 最高出力 | 355PS/6,500rpm | 全長 | 4,369mm | | カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 40.7kgfm/4,250rpm | 全幅 | 1,883mm | | モデル | 高品質 | 駆動形式 | MR | 全高 | 1,150mm | | ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,380kg/46:54 | | 内装 | 再現 | PWR | 3.85kg/PS | TM | 5速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
|---|
| ディーラー | Cr.11,652,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 | | プレゼント | --- | チューン | ダート走行不可 |
|
+
| | ←カラーバリエーションを表示
|
| カラーバリエーション |
|---|
| ☆Laser Blue Metallic | Cobalt Blue Metallic | Racing Green Metallic | Aqua Metallic | Ice Blue Metallic | | Quartz Metallic | Silver Metallic | Gunmetal Metallic | Black | Ruby Red Metallic | | Calypso Red | Lava Orange Pearlescent | Lightning Yellow Pearlescent | --- | --- |
|
- 1975年に登場したヨーロッパの後継車。ロータスがライトウェイトスポーツからスーパースポーツ路線へ変更したモデルでもある。
エッジを立てたスーパーカー的なデザインは、ピアッツァやDMC-12等を手掛けたジョルジェット・ジウジアーロ氏によるもの。
1976年の発売から2004年の生産終了まで、アップデートやマイナーチェンジを繰り返しつつつ販売された、非常に息の長いモデルであった。
- 収録モデルのエスプリは、1996年に設定された8気筒モデルで、且つその最終型である。
この3.5リッターV8ツインターボは355psを発揮し、4気筒では対抗できなかった他ライバルメーカー車両にも十分に対抗できた。
グレードはこのベースグレードの他、ラグジュアリーモデルのSE、スポーツモデルのGTが用意された。
そして2004年、エスプリは最終モデル「V8 アニバーサリー」を以て生産終了となった。
|
![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")