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Top > インテグラ TYPE R (DC2) '98
| 分類 | 性能 |
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| メーカー | ホンダ | 総排気量 | 1,797cc | PP | 408 | | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 200PS/8,000rpm | 全長 | 4,380mm | | カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 19.0kgfm/6,200rpm | 全幅 | 1,695mm | | モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,330mm | | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,080kg/63:37 | | 内装 | 簡易 | PWR | 5.37kg/PS | TM | 5速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.2,358,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 | | プレゼント | --- | チューン | --- |
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| カラーバリエーション |
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| ☆Championship White | Starlight Black Pearl | Milano Red | Vogue Silver Metallic | --- |
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- 1998年にマイナーチェンジを受けたインテグラタイプRは、通称98specとして、大規模な仕様変更を受けた。
- コストがかかる手作業のポート研磨は廃止され、新たにステンレス製4in1等長エキゾーストマニホールドを採用。
タイヤの16インチ化やそれに伴うブレーキサイズの拡大等により走行安定性が増し、ホイールハブも5穴に変更。
その他にもモノコックの高剛性化、ECUの見直し、ファイナルギアレシオのローレシオ化などが変更されている。
これによりロードカーとしての質感が向上したが、前期型の魅力であった荒々しい乗り味は薄められたとされる。
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