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分類 | 性能 |
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メーカー | いすゞ | 総排気量 | 1,584cc | PP | 347 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 120PS/6,400rpm | 全長 | 4,015mm | カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 14.5kgfm/5,000rpm | 全幅 | 1,495mm | モデル | 簡易 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,325mm | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 970kg/58:42 | 内装 | 簡易 | PWR | 8.08kg/PS | TM | 4速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.4,200,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 | プレゼント | --- | チューン | --- |
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カラーバリエーション |
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☆Maple Orange | Magnolia White | Soleil Gold Metallic | --- | --- |
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- いすゞ・ベレットの最上級グレード。グレード名のGT-Rはあくまで略称であり、正式名称は「ベレット 1600GT typeR」である。
ベースは数多くのレースで活躍したベレットGTX。成績はJAF公認レースだけで優勝19回、総合優勝は14回を数えた。
スカイラインの時代が到来するまではサーキットの王者として君臨していた。
- 車体は太陽光の反射を抑えるためにボンネットを黒くし、2分割したフロントバンパーの間に丸目のフォグランプ2つを装備した。
当時の市販車では珍しく、リアタイヤがネガティブキャンバーに設定されており、これはリアタイヤのブレイクを抑えるためである。
- 中古車市場では150万〜200万円ほどで取引されており、多数の愛好家たちの手によって維持・保有され続けている。
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