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- 総排気量：3500cc
- 最高出力：480ps(513ps)/---rpm(8500rpm)
- 最大トルク：40.00kgfm(43kgfm)/---rpm(8500rpm)
- 駆動形式：MR
- 全長：4430mm
- 全幅：1910mm
- 全高：1090mm
- 車両重量：1150kg
- 重量バランス：44対56
- 価格：Cr.74,599,900(走行距離1067km)
- Lv：17
- PP：574(582)
- 備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- 備考：トランスミッションは6速
- 備考:Ver.2.06からエンジン音が変更された
- 前年までGT-Rで戦ってきたARTAが2000年シーズンにNSXへと変更、ゼッケン8のARTA NSXに乗り込んだのは鈴木亜久里と土屋圭市。
- シリーズ前半を旧型の1999年マシンで戦いシリーズ第4戦富士からこのマシンを投入し、そこで初勝利を挙げている*1。
- 鈴木と土屋はこのマシンを「（旧型と比較して）コーナリングだけでなく、ダウンフォースやストッピングパワーなどのすべてのレベルが上がった。フロントとリアのグリップが上がりリヤが粘るようになった。フォーミュラカーに乗っているような感覚の車だ。旧型と同じ走り方をしても1秒早く走れる」と評価していた。
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