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- 総排気量:3500cc
- 最高出力:480ps(513ps)/---rpm(8500rpm)
- 最大トルク:40.00kgfm(43kgfm)/---rpm(8500rpm)
- 駆動形式:MR
- 全長:4430mm
- 全幅:1910mm
- 全高:1090mm
- 車両重量:1150kg
- 重量バランス:44対56
- 価格:Cr.74,599,900(走行距離1067km)
- Lv:17
- PP:574(582)
- 備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- 備考:トランスミッションは6速
- 備考:Ver.2.06からエンジン音が変更された
- 前年までGT-Rで戦ってきたARTAが2000年シーズンにNSXへと変更、ゼッケン8のARTA NSXに乗り込んだのは鈴木亜久里と土屋圭市。
- シリーズ前半を旧型の1999年マシンで戦いシリーズ第4戦富士からこのマシンを投入し、そこで初勝利を挙げている*1。
- 鈴木と土屋はこのマシンを「(旧型と比較して)コーナリングだけでなく、ダウンフォースやストッピングパワーなどのすべてのレベルが上がった。フロントとリアのグリップが上がりリヤが粘るようになった。フォーミュラカーに乗っているような感覚の車だ。旧型と同じ走り方をしても1秒早く走れる」と評価していた。
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