フェラーリ F430 '06 - GRAN TURISMO 5 (グランツーリスモ5) 攻略Wiki

F430は先代360の後継V8モデルとして2004年にデビューした。オープンモデルであるスパイダーも存在するが、GT5には収録されていない。
外観に先代と共通する部分を多数持つが、テールランプにフェラーリエンツォと共通する、ランプの上面が露出しているデザインが見られる。
また、空力が煮詰められ、特に360の弱点であったダウンフォースが大幅に改善されている。
ローンチコントロール、E-Diff(エレクトリック・ディファレンシャル)等、当時絶頂期であったF1で培われた技術も投入されている。
2007年、よりスポーツ走行に適したモデル、430 スクーデリアが発表された。
2009年に後継の458 イタリアが発表され、F430は生産終了した。
GT5発売からいつかのアップデートまで、ライト消灯時にパッシングでテールランプが点灯したが、現在ではブレーキを踏まないと点灯しない。アップデート時の不具合か、バグだと思われる。

SUPER GTにも2009年開幕戦からジムゲイナー、チームダイシンの2チームがこの車両をベースとしたマシンで参戦。
初参戦時はジムゲイナーがJAF-GT規定で自社開発したマシン、チームダイシンがFIA-GT2仕様で参戦するという珍しい光景を見ることができた。
ただし、前者は09年シーズンで姿を消し、ジムゲイナーも翌シーズンからは後者で参戦することになる。
2012年はLMP MOTORSPORTからFIA-GT2仕様であるF430 GTCのNo.27 PACIFIC NAC イカ娘フェラーリが参戦していたが、2012年限りでF430 GTCでのエントリーを取り止めると発表し、最終戦茂木でラストランとなった。またLMP MOTORSPORTは13シーズンは参戦を休止することを公式に発表している。
- また、2008年は名称と外観こそF430だが、実際は2007年まで使用していた360をベースにした車両が使用されていた等、SUPER GTにおいては妙なバリエーションの多さがあるクルマである。
日本ではレースに投入されていないためあまり知られていないことだが、同車のワンメイクレース車両・F430チャレンジをベースにFIA-GT3仕様として製作されたフェラーリ F430 GT3も、GT3ヨーロッパ選手権に参戦していた。

カラーバリエーション：Rosso Scuderia,Bianco Avus,Giallo Modena,Rosso Corsa,Rosso Monza,Rubino Micalizzato,Blu Mirabeau,Blu NART,Blu Tour de France,Nuovo Blu Pozzi,Nero,Nero Daytona WB,Grigio Silverstone,Grigio Titanio,Grigio Alloy,Argento Nurburgring,Nuovo Grigio Ingrid